山東
5月23日，大眾（安徽）旗下全新純電中型轎車——與眾07正式上市。新車共推出2款車型，官方指導價12.99萬-13.99萬元，限時權益價10.99萬-11.99萬元。作為大眾首款基于CEA電子電氣架構打造的純電產品，與眾07的定價策略引發行業關注。
從價格層面來看，與眾07的限時權益價直接殺入10萬級市場，這在大眾純電產品序列中尚屬首次。
與眾07長寬高分別為4853/1852/1566mm，軸距2826mm。新車采用后置單電機驅動，電機最大功率170kW，峰值扭矩350N·m，官方0-100km/h加速時間8.1秒，最高車速160km/h。
動力電池容量為59.9kWh，來源為國軒高科生產的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程558km。電量從30%充至80%快充時間為25分鐘。
與眾07是大眾首款搭載CEA（China Electronic Architecture）電子電氣架構的量產車型。該架構由大眾中國科技、CARIAD中國與小鵬汽車聯合研發，專為中國市場打造。
相比傳統分布式架構，CEA架構將全車控制器精簡30%，整合為中央計算平臺、雙車身控制域及智能駕駛輔助模塊四大區域。系統支持整車OTA靜默升級，最快30分鐘完成。
智能駕駛層面，與眾07全系標配高速NOA領航輔助，可完成高速公路及城市快速路的自主變道、超車、進出匝道等操作。車輛還標配跨層記憶泊車功能，支持最長2km路徑記憶泊入。
感知硬件方面，與眾07標配6顆高清攝像頭、1顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，智駕芯片為地平線征程J6M。下半年計劃推出搭載激光雷達的高配版本，屆時將新增城市NOA功能。
內飾布局方面，與眾07采用四屏聯動設計，包含10.25英寸全液晶儀表、15英寸2K懸浮中控屏、12英寸2K防窺副駕娛樂屏、27英寸AR-HUD增強抬頭顯示。
車機系統為大眾VW OS，內置聯發科4nm制程8676芯片，搭載AI大模型語音助手，支持四音區定位、免喚醒對話及模糊指令識別。此外，車輛標配UWB手機數字鑰匙，可實現無感解鎖及啟動。
底盤結構上，與眾07采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架組合，由德國團隊進行專業調校。整車前后配重比為50:50，最小轉彎半徑4.7米。
安全配置方面，車身采用籠式結構，高強度鋼占比超80%，其中地板橫梁采用2000MPa超高強度熱成型鋼。標配7安全氣囊，包含前排雙腔中央氣囊、側氣囊及頭部氣簾。
電池安全通過436項超國標測試，碰撞時5毫秒內可切斷高壓電路。車輛歷經350萬公里全場景耐久測試，官方稱空腔灌蠟工藝可實現3年不銹蝕、12年不銹穿。
從車身尺寸來看，與眾07車長4853mm、軸距2826mm，在同級別純電中型車中處于主流水平。相比比亞迪秦（參數丨圖片）L EV（軸距2745mm）、深藍L06等競品，與眾07在空間數據上具備一定優勢。
續航方面，558km的CLTC工況續航與競品基本持平。30%-80%快充時間約25分鐘，補能效率處于市場主流水平。
與眾07的上市填補了大眾安徽在純電轎車市場的空白，與此前的SUV產品形成互補。對于10萬-15萬級純電市場而言，這款車型的定價策略與配置水平值得關注。
大眾（安徽）此番放下“身段”背后，是其銷量持續承壓的現實。隨著國內品牌在這一價格區間的產品密度不斷提升，合資品牌的市場空間面臨考驗。與眾07的市場表現如何，還需等待終端銷量數據的驗證。
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