中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒5月27日?qǐng)?bào)道，空客防務(wù)負(fù)責(zé)人米夏埃爾?朔爾霍恩表示，深陷僵局的法德聯(lián)合FCAS戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目并不會(huì)徹底失敗，至少武器組網(wǎng)系統(tǒng)及無人機(jī)配套研發(fā)項(xiàng)目將繼續(xù)推進(jìn)。該項(xiàng)目總投資額高達(dá)1000億歐元（約合1160億美元），由法國達(dá)索航空、代表德國與西班牙的空客集團(tuán)共同參與。目前，兩家企業(yè)因項(xiàng)目主導(dǎo)權(quán)產(chǎn)生分歧，這套空中作戰(zhàn)系統(tǒng)的整體研發(fā)計(jì)劃已瀕臨停滯。

朔爾霍恩指出，現(xiàn)階段空客與達(dá)索之間存在部分難以調(diào)和的分歧，德、法兩國國防部正在磋商項(xiàng)目后續(xù)推進(jìn)方案。他希望，在6月10日柏林國際航空展開幕前，各方能形成正式的政治決議。他介紹了兩種備選方向：一是分頭研發(fā)兩款不同型號(hào)戰(zhàn)機(jī)，二是組建全新的歐洲合作體系。同時(shí)他明確稱，德國沒有能力獨(dú)自承接這一大型研發(fā)項(xiàng)目。朔爾霍恩確認(rèn)，該戰(zhàn)略項(xiàng)目有兩大板塊將穩(wěn)步落地：一是實(shí)現(xiàn)各類武器系統(tǒng)互聯(lián)互通的作戰(zhàn)云平臺(tái)，二是可伴隨有人戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)的協(xié)同作戰(zhàn)無人機(jī)（CCA）項(xiàng)目。