交通是城市生長的骨架，軌道是都市進階的脈搏。2026年5月，南寧市自然資源局正式公示《南寧市城市軌道交通線網規劃（2035）專項控制規劃》，這份重磅規劃立足南寧“面向東盟開放合作的國際化大都市”發展定位，優化重構全市軌道交通體系，以13條線路、600.1公里總里程、315座車站的全新布局，構建多層次、立體化、全覆蓋的軌道交通網絡，徹底重塑邕城交通格局，為南寧未來十年城市擴容、產業升級、民生提質注入核心動能。

相較于以往軌道交通規劃，2035新版線網規劃實現了質的升級，最大亮點是打造“環線+放射線、快線+普線”的雙重立體體系，打破傳統單線貫通的局限。全新線網包含8條軌道普線與5條軌道快線，分工清晰、互補協同，精準適配城市通勤、跨區聯動、樞紐接駁等多元出行需求。普線密集覆蓋中心城區，深耕主城核心生活圈，保障市民日常短途通勤便捷性；快線主打市域快速聯通，高效串聯主城與各大副城區，大幅縮短跨區域時空距離，適配城市外延發展節奏。

此次規劃深度貼合南寧“一主三副”的城市空間發展格局，精準覆蓋中心城區、武鳴副城區、南寧東部新城、臨空經濟示范區四大核心板塊，實現主城深耕、副城聯動、全域貫通的發展目標。其中，全新規劃的S0市域環線成為全網核心樞紐紐帶，也是南寧首條城市軌道環線，肩負著整合全城交通資源的關鍵使命。該環線串聯南寧站、南寧東站、五象站、吳圩機場四大城市核心交通樞紐，打通鐵路、航空、地鐵多維交通體系，實現“空鐵軌”無縫換乘，徹底破解以往各大樞紐交通割裂、換乘繁瑣的痛點，構筑起全市綜合交通的核心主動脈。

在建及優化延伸線路的落地推進，讓這份遠景規劃有了清晰的落地節奏。目前地鐵6號線一期已穩步開工建設，作為中心城區東西向重要骨干線路，將進一步加密主城軌網密度，提升城區軌道站點覆蓋率，助力南寧“公交都市”建設提速。同時，規劃明確對多條既有線路進行延伸優化，5號線啟動南北延線前期工作，北延完善城北片區交通配套，南延銜接臨空經濟示范區，賦能片區產業發展與人口集聚；3號線南延等多條延伸線路同步推進前期籌備，持續填補城郊、新區交通空白，讓軌道交通從“主城貫通”向“全域覆蓋”穩步邁進。此外，機場線、武鳴線等重點市域快線納入規劃體系，將實現吳圩機場、武鳴副城與中心城區的快速直達，強化城市對外門戶功能與副城發展活力。

民生提質是本次軌網規劃的核心底色，全新線網布局全方位回應市民出行期盼。根據規劃，到2035年，南寧中心城區軌道站點800米半徑服務覆蓋率將大幅提升，結合綠色交通發展部署，助力全市綠色交通出行比例達到80%，構建“地鐵+慢行+公交”的低碳一體化出行模式。密集的軌道網絡將覆蓋全城住宅商圈、學校醫院、產業園區、公園綠地等核心生活場景，徹底緩解城市跨江交通、主干道擁堵難題，讓市民日常通勤、休閑出行更高效、更便捷。同時，全域軌網貫通將拉近城鄉距離，讓武鳴、東部新城等副城區居民暢享主城優質配套，真正實現“軌道通、生活優、全域融”的民生紅利。

軌道交通的迭代升級，更是南寧城市能級躍升的核心引擎。作為華南地區重要中心城市、西部陸海新通道關鍵節點城市，南寧2035地鐵新規劃跳出單純交通配套的局限，深度聯動城市產業、商業、文旅、物流全方位發展。密集的軌道環線與放射線，將串聯五象新區、鳳嶺片區、東盟商務區、臨空經濟區等核心產業板塊，加速人才、產業、資金、技術等要素流通，推動片區協同發展、功能互補，破解城市發展不均衡問題。同時，完善的市域軌網與“海陸空鐵”綜合交通體系深度融合，強化南寧輻射北部灣、聯動東盟的樞紐功能，助力跨境貿易、現代物流、文旅產業提質增效，夯實南寧面向東盟的國際化門戶地位。

從城市發展長遠維度來看，2035地鐵專項規劃不僅是一份交通建設藍圖，更是南寧城市擴容提質、轉型升級的戰略藍圖。本次規劃通過細化線路方案、劃定軌道用地保護范圍，以標準化、規范化管控保障線路落地質量，確保每一條軌道線路都能精準適配城市長遠發展需求，實現交通建設與城市發展、生態保護、民生改善的深度融合。歷經多年深耕，南寧地鐵從單線起步、逐線貫通，到如今全域成網、快慢協同，軌道建設的迭代之路，正是邕城從區域小城邁向國際化大都市的成長之路。

軌通八方，賦能未來。隨著2035地鐵新規劃逐步落地，600公里軌道網絡將如血脈般貫穿邕城大地，串聯城市煙火、承載發展機遇。未來，南寧將依托立體化軌道交通體系，打通內外聯通通道、激活全域發展活力，在西部陸海新通道建設、面向東盟開放合作的浪潮中，持續書寫城市高質量發展的嶄新篇章。