易行時代（Keeway Group）摩托位于西班牙巴塞羅那的運營中心（鄭青亭/攝）

南方財經 21世紀經濟報道記者鄭青亭 巴塞羅那報道

就在不久前，張雪機車在全球頂級摩托車賽事WSBK賽場上連斬五冠，一舉打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達數十年的冠軍壟斷，讓中國摩托車在國際賽場上的熱度瞬間被推至高點。

然而，中國摩托車品牌在國際舞臺上的故事，其實遠比公眾想象的要早得多。當許多消費者最近才開始關注“中國摩托出海”這一話題時，有一家中國企業早在2005年就已深耕歐洲，成為國內摩托車行業布局歐洲最早也最深入的代表——這就是易行時代（Keeway Group）。

從2005年落子巴塞羅那，到2025年全球年銷量奔60萬輛，易行時代（Keeway Group）用整整二十年時間，見證并參與了中國摩托車從“出海”到“融入”的嬗變。

近日，21世紀經濟報道記者走進易行時代（Keeway Group）摩托位于西班牙巴塞羅那的運營中心，采訪了公司總經理宇善梅女士，探尋這家“隱形騎兵”在歐洲的戰略布局與經營之道。

20年深耕：為什么是巴塞羅那

在宇善梅看來，選擇巴塞羅那絕非偶然。“這里是全歐洲摩托車行業最重要的城市，”她介紹道，在巴塞羅那，不少愛好者家里有兩輛以上摩托車，摩托車文化底蘊深厚。

巴塞羅那人稱“歐洲摩托車之都”，當地人均摩托車擁有量達到173輛/千人，位居歐洲第一。雖然巴塞羅那人口僅占西班牙總人口的3.5%左右，但摩托車年上牌量卻占到全西班牙的約20%，市場集中度之高可見一斑。

城市深厚的摩托車文化底蘊并非一朝一夕形成。自1903年加泰羅尼亞技師手工打造出西班牙第一輛摩托車，巴塞羅那的摩托車產業已走過逾百年的發展歷程。1944年，加泰羅尼亞摩托車協會成立，一眾摩托品牌、摩托車俱樂部相繼誕生。如今，建有加泰羅尼亞賽道等世界級場地的巴塞羅那，常年舉辦世界摩托車錦標賽、一級方程式錦標賽等頂級賽事，形成了從研發設計到賽事舉辦再到共享出行的完整產業生態。

宇善梅進一步指出，選擇巴塞羅那還基于其區位優勢。當地擁有優良港口，物流便利，同時在摩托車設計、研發和工程領域擁有大量專業人才。“目前我們在巴塞羅那主要負責從中國進口整車，再輻射到整個西班牙的銷售。我們在西班牙全境有一百多家經銷商，不僅提供摩托車銷售，還提供售后服務和零配件供應。”

全球銷量領先的“隱形實力”

易行時代（Keeway Group）的全球實力，遠超不少消費者的預期。據介紹，易行時代（Keeway Group）旗下的KEEWAY、MORBIDELLI、BENELLI等品牌已在全球100多個國家建立10000多家門店。2025年，集團全球年銷量近60萬輛，全球市場表現強勁。

在市場表現之外，更值得關注的是易行時代（Keeway Group）獨到的全球化運營模式。通過“歐洲設計+中國制造+全球銷售”的一體化平臺，易行時代（Keeway Group）整合了歐洲的研發優勢與中國的供應鏈效率。其在意大利博洛尼亞設有研發中心，由意大利團隊主導設計，在國內泰州、資陽等地進行制造生產，形成了東西雙基地的協同格局。

歐洲為何是中國品牌必爭之地

“歐洲市場是摩托車行業的橋頭堡。”宇善梅向記者這樣解釋歐洲市場對于中國摩托車企業的意義。她指出，歐洲從20世紀初至今，在摩托車技術、設計和整機理念上始終處于世界領先地位，是行業公認的標桿與旗幟。“一個品牌如果能在歐洲市場站穩腳跟，就證明它的設計、制造和服務實力都過硬，也會被全球廣泛接受。所以大家都選擇進入歐洲。”

事實上，歐洲摩托車市場正經歷前所未有的增長。目前，西班牙已超越法國和德國，成為僅次于意大利的歐洲第二大摩托車市場。2025年，西班牙摩托車全年銷量達到265,220輛，同比增長6.9%，創下15年增長新高。2026年第一季度，西班牙摩托車市場上牌數量繼續飆升，同比增長26.6%，在歐洲主要市場增速高居榜首。

歐洲消費者為何偏愛摩托車？

歐洲消費者為何鐘愛摩托車？在宇善梅看來，摩托車的實用性和便利性是關鍵因素。歐洲很多城市面臨交通擁堵和停車困難的問題。摩托車所占空間小，靈活便捷，可以高效穿行城市交通。不僅如此，許多歐洲城市還為摩托車設置了專用停車位，在一些地方甚至不用付停車費。

以巴黎為例，在市區購買汽車需提供可用停車位證明，但購買摩托車時無需提供，且免費停放點眾多。據巴塞羅那都會區(AMB)統計，巴塞羅那每天有13萬輛摩托車投入使用，49萬人選擇摩托車出行。

與此同時，歐洲大中城市紛紛出臺環保政策，希望減少汽車排放，而摩托車排放污染較小，成為更環保的個人出行選擇。巴塞羅那推行的“超級街區”改造計劃，通過限制機動車通行、擴大步行空間，形成了更有利于兩輪車通行的城市環境。

根據西班牙交通法規，自2004年10月起，持有B類汽車駕照且駕齡超過三年的人，可直接獲得駕駛125cc以下、最大功率為15匹的摩托駕照，無需參加考試。

從“中國制造”到“中國認可”

隨著越來越多中國摩托車品牌進入歐洲市場，歐洲消費者的認知正在發生轉變。宇善梅對此深有感觸：“以前歐洲消費者只接觸過日系、歐系產品，現在大家對中國制造的認識更深入，整體印象大幅改觀，對中國經濟發展也更有興趣。”

在她看來，更多中國企業的進入雖然帶來競爭，但更說明中國摩托車行業的整體進步。“他們雖然是競爭對手，但這說明中國摩托車行業的技術和制造能力越來越強，市場分量越來越重。”

不過，宇善梅也提醒，要在歐洲市場真正立足并非易事。“除了設計和技術，售后服務非常關鍵。歐洲消費者已經習慣了高品質的產品和服務。要想在歐洲立足，產品和服務兩方面都必須到位。”

展望未來，易行時代（Keeway Group）計劃繼續深耕巴塞羅那的運營中心，在當地進一步發展研發團隊，借助設計、工程和賽事領域的人才資源。“我們希望以巴塞羅那為基地，將零配件發運和整車供應輻射到整個歐洲，未來這里有望成為我們集團在歐洲的綜合服務中心。”宇善梅說。