上海
近日，由中交海峰風電投資建設、上海振華重工集團研發建造的12000噸多功能智能鋪纜船“海峰7001”在振華海工舉行開工儀式。
該船是適配我國深遠海風電規模化、集群化開發的新一代旗艦級鋪纜裝備，“海峰7001”是海峰7000系列首制船，總長131.75米、型寬38米、型深9.6米，住艙100人、支持力60天、續航5000海里、最大作業水深200米，為自航式鋼質船舶，兼具大載纜量、高耐波性能、綠色低碳、智能作業及雙纜同敷等多項技術性能優勢。
“海峰7001”專為深遠海高強度多場景鋪纜工況打造，船舶甲板作業空間充足、動力定位性能和耐波性優異。該船搭配DP2動力定位與四錨定位雙作業模式，可輕松應對高海況、強洋流及復雜路由條件等嚴苛環境。主甲板搭載自主研發的萬噸級同心雙回轉電纜轉盤，自主配套專業智能鋪纜作業線系統，在載纜能力、航行穩定性與作業精度方面達成最優平衡。船型設計配置高端核心設備系統，徹底突破深遠海施工瓶頸：12000噸同心雙回轉電纜轉盤擁有國內領先的雙纜同步同張力敷設技術，可滿足柔性直流輸電工程施工要求；最大埋深5米的高端拖曳式埋設犁和200米水深工作級履帶自行走ROV水下機器人，能夠完成線纜高精度深埋與各類管纜水下精細作業；單航次可完成100公里以上交流和柔直海纜連續敷纜，有效減少海纜接頭制作和海域規劃資源、降低施工窗口期風險、大幅壓縮項目工程周期。
“海峰7001”設計階段對標行業最高標準，入級中國船級社CCS G-ECO、G-EP雙重綠色船舶認證符號，在廢氣排放、脫硫脫硝、壓載水處理、海洋防污染、固廢與污水管控等方面全面達到國內先進環保水平。船舶預留甲板箱式動力電池新能源升級接口，搭載智能功率管理系統，可根據工況動態優化油耗，顯著降碳節能，是同類船舶中綠色性能標桿。
“海峰7001”搭載CCS i-SHIP（N）智能航行系統，具備智能避碰、航線優化、航速動態調控等功能。施工端配置一體化智能鋪纜作業系統，實現鋪駕合一操控、三維可視化監測、海纜張力自動控制、彎曲半徑實時保護、埋設犁姿態聯動調控，可自動適配地形水深，有效保護海纜、提升施工一次合格率，智能化作業系統達到國內領先水平。
“海峰7001”建成后，將重點服務深遠海海上風電、油氣田海纜施工及運維作業，全面提升我國深遠海復雜海域海纜施工能力，補齊我國深遠海海纜施工高端裝備短板。
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