美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)已開始列裝迄今為止火力最強(qiáng)的兩棲作戰(zhàn)車輛。這款履帶式戰(zhàn)車可從遠(yuǎn)海艦艇泛水航行，在敵方火力下?lián)尀┑顷懀⒁劳?30 毫米機(jī)關(guān)炮打擊目標(biāo)，有效射程遠(yuǎn)超陸戰(zhàn)隊(duì)以往任何一款兩棲載具。

2026 年 5 月 28 日，英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司（BAE）證實(shí)，ACV-30 兩棲戰(zhàn)車正式交付美軍陸戰(zhàn)隊(duì)。該公司表示，這款裝備將徹底重塑美軍兩棲作戰(zhàn)能力，讓陸戰(zhàn)隊(duì)首次擁有從海上抵岸后即可展開直瞄火力打擊的能力。

ACV-30 是 BAE 研發(fā)的兩棲戰(zhàn)車家族衍生型號(hào)。這家英美聯(lián)合防務(wù)企業(yè)承擔(dān)了美軍大量地面裝備的研制生產(chǎn)工作。基礎(chǔ)型兩棲戰(zhàn)車（ACV）為 8×8 輪式裝甲車輛，自 2020 年起列裝陸戰(zhàn)隊(duì)，用于替換越戰(zhàn)時(shí)期服役的 AAV-7 兩棲突擊車。它可從登陸艦塢艙駛?cè)脒h(yuǎn)海，穿越浪濤登陸上岸，隨即向內(nèi)陸推進(jìn)，無需中途調(diào)整構(gòu)型。

ACV-30 與基礎(chǔ)人員輸送型的核心區(qū)別，是加裝了由挪威康士伯防務(wù)與航空航天公司研制的穩(wěn)定式 30 毫米中口徑機(jī)關(guān)炮遙控炮塔。炮手可在車體防護(hù)艙內(nèi)完成操作，無需探出車身暴露在外。

車載主炮為MK44 “大毒蛇 II”雙路供彈機(jī)關(guān)炮，可切換發(fā)射穿甲彈、高爆彈，并靈活調(diào)節(jié)射速。作戰(zhàn)過程中，炮手無需中斷射擊，即可快速切換彈種。該炮塔型號(hào)為 MCT-30 中口徑 30 毫米炮塔，集成車長(zhǎng)、炮手獨(dú)立觀瞄系統(tǒng)，配備晝間光學(xué)相機(jī)、熱成像儀與激光測(cè)距機(jī)，具備全天候、全時(shí)段作戰(zhàn)能力。

車長(zhǎng)與炮手可各自操控觀瞄設(shè)備，車長(zhǎng)搜尋新威脅目標(biāo)的同時(shí)，炮手持續(xù)鎖定現(xiàn)有目標(biāo)。在復(fù)雜地形中，若該車擔(dān)任徒步巡邏隊(duì)的主要火力支援平臺(tái)，這一功能將發(fā)揮關(guān)鍵作用。車長(zhǎng)與炮手均配備獨(dú)立晝 / 熱成像光學(xué)設(shè)備、激光測(cè)距及指示裝置，這套火控架構(gòu)借鑒了現(xiàn)代化步兵戰(zhàn)車設(shè)計(jì)，如今首次應(yīng)用于具備遠(yuǎn)海航行能力的兩棲底盤之上。

憑借優(yōu)異的平臺(tái)性能，ACV-30 在全球現(xiàn)役兩棲車輛中脫穎而出。該車戰(zhàn)斗全重約 32 噸，車身長(zhǎng) 9.2 米、寬 3.1 米；鋪裝路面最高時(shí)速超 105 公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最大公路續(xù)航里程達(dá) 523 公里。

海上航行時(shí)，它在三級(jí)海況下仍可保持 6 節(jié)以上航速，能夠穿越 2.7 米高的拍岸浪區(qū)，直至履帶接觸灘涂。車體經(jīng)過強(qiáng)化設(shè)計(jì)，可抵御地雷、簡(jiǎn)易爆炸裝置以及動(dòng)能侵徹彈藥打擊；車內(nèi)配備吸能座椅，減輕車底爆炸帶來的沖擊；車載傳感器一旦探測(cè)到火情或高溫信號(hào)，全自動(dòng)滅火系統(tǒng)便會(huì)自主啟動(dòng)。

2025 年 4 月，美陸戰(zhàn)隊(duì)向 BAE 授予總額 1.88 億美元的全速生產(chǎn)合同，采購 30 輛 ACV-30；2026 年 2 月再簽 1.95 億美元訂單，增購 30 輛。截至目前，該車型累計(jì)訂單已超 150 輛。車輛在賓夕法尼亞州約克市、約翰斯敦市及南卡羅來納州查爾斯頓市的 BAE 工廠生產(chǎn)，炮塔集成工作由康士伯公司負(fù)責(zé)。首批量產(chǎn)合同原計(jì)劃 2026 年第三季度完成交付，本次 5 月 28 日列裝消息證實(shí)，車輛已正式從生產(chǎn)線交付一線部隊(duì)。