北京
這像是一場起跑線上的集體凝視：16萬人已經占好了位置，但發令槍響時，所有人還不知道終點線后面擺著的獎品到底值多少錢。Slate Auto，這家由亞馬遜創始人杰夫·貝索斯投資的電動車初創公司，剛剛給那超過16萬手握可退款預訂的潛在買家發了一封郵件——6月24日，正式開放預訂訂單，但車輛最終售價，仍未公布。
四年前起步時，Slate的故事線很簡單：把一輛電動車賣到兩萬美元以下。這個數字，剛好能讓購車者拿滿當時7500美元的聯邦稅收抵免，一腳踏進萬元俱樂部的門檻。但唐納德·特朗普取消了這項補貼，定價公式的底層邏輯隨之瓦解。Slate被迫調轉船頭，如今只肯給出一個模糊的錨點：起步價落在兩萬五千美元上下。而那個確切的、買家需要從口袋里掏出的真實數字，公司說，會在6月24日當天才揭曉。
預訂流程本身，也給自己留了一道窄門。已經交了50美元可退款預訂金的早期支持者，會在訂單開放當天收到一個專屬交付時間窗口，以及完成預訂的鏈接。但他們只有30天時間做決定——一旦過了這個窗口還沒補上那300美元不可退還的定金，交付排期就會往后順移，讓位給更果斷的人。這300美元會直接抵扣最終車款。按照Slate發給客戶的郵件所說，到今年秋季，訂車的人將可以開始挑選車身貼膜和配件、敲定金融方案，然后選擇提車方式。
但即便現在鎖單，真正摸到方向盤也要等到2027年中。從訂單落地到車輛交付，中間隔著一整個等待周期里的未知數。Slate承諾會在那之前給客戶提供近距離看車的機會，但怎么實現、在哪里實現，一律沒有答案。唯一能確定的是，這家在量產前夜換了CEO的初創公司，正試圖用16萬人的耐心，撬動一輛連價格標簽都還沒貼上的電動小皮卡。
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