北京
這輛1978年款福特Bronco，在現(xiàn)任賣(mài)家于2021年購(gòu)入后，經(jīng)歷了一場(chǎng)總開(kāi)銷(xiāo)超過(guò)10萬(wàn)美元的深度定制改造。動(dòng)力心臟直接移植了一臺(tái)現(xiàn)代肌肉車(chē)標(biāo)志性的5.0升Coyote V8引擎，并搭配了10R80十速自動(dòng)變速箱，一套電子控制的雙速分動(dòng)箱以及定制傳動(dòng)軸，整車(chē)線路也進(jìn)行了徹底的重新布線。
外觀上，在剔除了門(mén)把手和車(chē)身標(biāo)志后，這輛Bronco披上了一層杜邦亮黑色漆面。它裝備了玻璃纖維可拆卸硬頂、有色玻璃、電動(dòng)門(mén)鎖扣，以及一個(gè)極具質(zhì)感的方坯風(fēng)格格柵。車(chē)內(nèi)同樣脫胎換骨，前排桶形座椅和可拆卸折疊后排長(zhǎng)椅均重新包覆了黑色材料，其中前排座椅還帶有布藝嵌飾。頂篷、遮陽(yáng)板及風(fēng)擋立柱則用黑色絨面革進(jìn)行了包裹，配以全新的長(zhǎng)絨地毯。此外，定制的中央扶手箱集成了杯架和12伏電源接口，一臺(tái)Stinger觸摸屏音響主機(jī)配合Focal揚(yáng)聲器及低音炮負(fù)責(zé)聲場(chǎng)，Vintage Air空調(diào)系統(tǒng)負(fù)責(zé)溫控，而駕駛者眼前則是一套Dakota Digital數(shù)字儀表。
底盤(pán)部分同樣經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化，配備了底盤(pán)升高套件、帶有外掛儲(chǔ)油罐的Fox 2.0系列減震器、一根Superlift可調(diào)止推桿，以及Trail Gear限位帶。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí)為EPAS Performance電子液壓助力，制動(dòng)則依靠前碟后鼓的助力剎車(chē)系統(tǒng)，輔以Wild Horses液壓助力制動(dòng)總泵。車(chē)輛搭載一套15英寸的American Racing輪轂，匹配Cooper Discoverer AT3輪胎，據(jù)稱(chēng)這套行走系統(tǒng)目前約有1800英里的使用里程。一份來(lái)自印第安納波利斯Slate Performance Automotive的14頁(yè)改裝清單，詳盡記錄了上述所有作業(yè)和安裝的部件。
這輛徹底重塑的經(jīng)典Bronco，如今附帶一份Deluxe Marti Report、全套改裝記錄和賣(mài)家名下清晰的印第安納州所有權(quán)證。唯一需要留意的是，玻璃纖維硬頂處可見(jiàn)漆面氣泡，其他外觀瑕疵也已在圖集中有所展示。
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