遼寧
始于1991年的粵港澳大灣區車展（原深圳國際汽車展覽會），如今的關注度也是越來越高。如今第三十屆展會已于如期啟幕，不少品牌都帶來了旗下新車。不過，比起一些品牌的高端、高價位產品，五菱依舊是比較務實的。15 萬價位段里，預售價12.28-14.28萬元；預售權益價11.78-13.78萬元的星光L儼然更符合普通消費者的購車需求。那么，這輛車到底表現如何，是真實力派，還是虛晃一槍呢？接下來就讓我替大家感受一番。
先說第一眼的印象，五菱星光（參數丨圖片）L給人的感覺是大，前提是不和30萬以上的產品放在一起。這輛新車定位為中大型SUV，車身長度已經快到5米，在同價位產品里面算是大家伙。而且因為細節和整體比例的關系，五菱星光L頗有9系產品的感覺，比家用多了一份穩重。講真，如果不是品牌層面的關系，這輛車作為商務接待用車都可以。外觀方面整體是不錯的，但有一點算是個人的忠告，這款車除了白色都顯得很大氣、穩重、貴重，個人建議優先考慮其他顏色。
坐進五菱星光L車內，我的真實反應就是如今的車企競爭太激烈了。這么說吧，這輛車的內飾屬實看不出來是一輛起步價11萬多的產品，過去20萬左右的SUV也很少能做到這樣。我看的是云釉白內飾配色，結合整個座艙的設計，讓我有一種在看新勢力產品的感覺。新車配備了電子懷擋，加上靈語智能操作系統，日常駕駛基本上不用低頭了。
提到車輛的系統，不少消費者關心的還是智能輔助駕駛方面，目前星光L只有旗艦型車型配備了靈眸智駕系統，可實現高速、城市道路的輔助駕駛功能。但是我沒有實際體驗，所以這部分不多說。說實話，在沒有明確L3或者L4級駕駛輔助落地之前，各家的駕駛輔助系統雖然各有不同，但差別真沒有想象中那么大。只要還需要人接管，那就是輔助功能，不要過于較真。
我相信更多小伙伴關注的還是這輛車的空間，而這也是星光L的賣點之一。得益于2950mm的軸距，這輛SUV放6個座位的確是沒問題，甚至第三排的空間也不小。不過，我們必須要承認一點，這輛車的總長度沒到5米，所以像我這種身高185cm的成年人坐在二排還好，坐在三排就不是那么舒服了。不過，對于孩子來說，第三排是夠用的，甚至一個家長帶一個孩子在第三排也是可以的。另外，頂配車型的二排座椅是電動的，個人覺得入門級版本的手動座椅也是挺方便的，畢竟是家用車，平時都是固定的位置。
和電相關的SUV車型，我覺得大家都沒必要擔心動力問題。而且由于這是一款插混車型，續航也應該沒有什么焦慮吧。至少按照我的用車習慣來說，滿油滿電跑長途也足夠我開一天了。至于說作為電車使用，260km的純電續航跑長途可能不是很有底氣，但日常家用一般一周充一次電也可以了。這讓我想起一個老同學，他的插混車型純電續航只有180km左右，買車3年左右，跑了7萬多公里，用油的里程也就3000km左右。
看到這里，大家明白這輛車如何了吧。在我個人看來，如果你對車輛的智能化、冰箱、彩電要求不是很高，還想買一輛大空間、價格便宜的六座SUV，五菱星光L還是值得考慮的，而且個人建議大家看的是最低配車型。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
