（統計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數據的車企）

主流新能源車企集中發布2026年5月銷量數據。在年中沖刺前夕，市場呈現出“頭部穩固、腰部突圍”的態勢。上榜企業中，比亞迪以超37萬輛的成績繼續領跑，奇瑞、零跑、蔚來等企業同比增幅顯著，顯示出強勁的增長動能；而部分新勢力品牌雖環比微增，但同比仍面臨一定壓力。隨著多款新車密集交付及海外戰略落地，行業競爭焦點正從單純的規模擴張轉向技術深耕與全球化布局。

比亞迪乘用車

比亞迪乘用車5月以376,990輛位居第一，環比增長20%，同比持平；1-5月累計銷量1,380,083輛，同比下降20.5%。盡管累計數據仍有缺口，但單月銷量的回升顯示出終端需求的修復。在海外方面，比亞迪延續了高增長態勢，乘用車及皮卡出口持續突破，成為對沖國內市場競爭的重要力量。隨著第五代DM技術的全面鋪開及海豹（參數丨圖片）06等新車型的產能爬坡，預計下半年插混與純電車型將保持均衡增長。

吉利新能源

吉利新能源5月銷量為133,355輛，位列第二，環比微降1.6%，同比下降3.4%；1-5月累計銷量638,005輛，同比增長5.8%。旗下多品牌協同效應顯著：銀河系列作為主力軍，持續貢獻穩定銷量；極氪品牌在高端純電市場保持韌性，1-5月累計銷量穩步攀升；領克新能源家族轉型成效顯著，新能源占比已過半。吉利正通過規模化優勢與多品牌差異化定位，穩固其在傳統車企轉型中的領先地位。

奇瑞新能源

奇瑞新能源5月銷量達89,340輛，環比微降1.3%，但同比大幅增長41.4%；1-5月累計銷量325,555輛，同比增長13.1%。海外市場依然是其核心增長引擎，出口量占集團總銷量比重超60%。在歐洲、東南亞及拉美市場，星途瑤光等高端車型的成功出海，推動了“品牌出海”向高附加值轉型。奇瑞正逐步擺脫對單一低價市場的依賴，構建起全球多元化的產品矩陣。

零跑汽車

零跑汽車5月銷量為81,569輛，環比增長14.3%，同比飆升81.0%；1-5月累計銷量263,111輛，同比增長51.5%。憑借LEAP 3.5架構及高性價比策略，零跑在10萬-20萬元級市場站穩腳跟。全球化戰略方面，繼德國慕尼黑創新中心開業后，零跑B10在緬甸實現本地化交付，標志著其從“產品出海”向“產業鏈出海”的深度跨越。隨著A10等新車型的加入，零跑有望進一步下沉市場，擴大用戶基數。

鴻蒙智行

鴻蒙智行5月銷量為46,122輛，環比增長40.8%，同比增長18.9%。1-5月累計銷量同比增長26.5%。作為華為深度賦能的代表，鴻蒙智行通過問界、智界等多品牌矩陣，覆蓋了從SUV到轎車的多個細分市場。其核心競爭力在于智能駕駛與智能座艙的持續迭代，以及華為渠道的強大號召力。在激烈的市場競爭中，鴻蒙智行正通過技術溢價維持較高的單車均價與利潤率。

蔚來汽車

蔚來汽車5月交付37,705輛，環比增長28.4%，同比大增62.3%；1-5月累計交付150,526輛，同比增長68.7%。5月是蔚來新品密集兌現的關鍵期：樂道L90于5月9日正式開啟交付，樂道L80也在5月15日上市并交付；科技行政旗艦SUV蔚來ES9于5月底正式上市，不僅未分流ES8訂單，反而帶動ES8周度訂單增長近30%。隨著多品牌新車型全面進入交付爬坡階段，蔚來在二季度的銷量增長勢頭強勁。

理想汽車

理想汽車5月交付33,350輛，環比微降2.2%，同比下降18.4%；1-5月累計交付162,577輛，同比下降3.0%。面對市場競爭加劇，理想汽車加速技術迭代，全新一代理想L9及L9 Livis版已于5月15日正式上市，售價區間為45.98萬元至50.98萬元。新車首搭自研馬赫M100芯片（雙芯協同總算力達2560TOPS），并配備“完全體”全線控底盤與800V全主動懸架，實現了具身智能核心技術的全棧量產落地。上市前兩周，理想L9 Livis大定已突破1萬臺，隨著新車型的交付爬坡，理想有望在二季度迎來銷量的強勢反彈。

深藍汽車

深藍汽車5月銷量為33,243輛，環比微增0.2%，同比增長30.3%。深藍S05作為主力車型，海內外銷量表現穩健；深藍L06與S07環比均有顯著提升。全新中大型SUV深藍S07增程版的上市，進一步拓展了家庭用戶市場。深藍正通過“超級增程”技術與年輕化設計，在15萬級市場建立差異化優勢。

昊鉑埃安BU

昊鉑埃安BU 5月銷量為33,140輛，環比增長1.3%，同比增長23.8%。這一成績得益于廣汽“番禺行動”改革的持續深化，自2025年底啟動的BU整合已初見成效：新車開發周期從26個月壓縮至18-21個月，需求決策效率提升85%，渠道網絡完成超1000家網點的全覆蓋，實現研產供銷財一體化管控。在產品端，第二代AION V等車型持續貢獻主力銷量，而全新中大型SUV昊鉑S600已于5月17日開啟預售，預售價20.99萬-22.99萬元，全系標配激光雷達與雙腔空氣懸架，旨在沖擊20萬級主流家用市場。隨著雙品牌協同效應的進一步釋放，昊鉑埃安BU有望在主流家用電動車市場進一步擴大份額。

小鵬汽車5月銷量為32,158輛，環比增長3.7%，同比下降4.1%；1-5月累計銷量125,851輛，同比下降22.6%。公司正加速全球化布局，繼進入新西蘭市場后，又在墨西哥發布“領航拉美智行三年戰略”，計劃引入純電與增程雙動力車型。G6與G9在拉美市場的定價策略顯示出其沖擊中高端海外市場的決心，智能化標簽將成為其破局關鍵。

長城新能源

長城新能源5月銷量為30,447輛，環比增長13.2%，同比下降6.7%；1-5月累計銷量109,975輛，同比下降11.3%。公司正加速推進城市NOA高階智駕技術下探至10萬元級車型，聚焦“智能新能源”賽道。二代哈弗梟龍MAX等插混產品持續支撐市場表現，越野品類的新能源化轉型也在穩步推進。

小米汽車

小米汽車5月銷量超30,000輛，1-5月累計銷量超139,000輛。雷軍確認當前在售主力仍為SU7標準版，新一代SU7 Ultra正在量產準備中。截至5月底，小米汽車門店覆蓋143個城市，總數達490家，服務網點275家。隨著產能瓶頸的逐步解決及Ultra高性能版的預期升溫，小米汽車有望在下半年迎來新的增長爆發點。

嵐圖汽車5月銷量為13,003輛，環比下降14.1%，同比增長29.7%；1-5月累計銷量62,041輛，同比增長34.7%。嵐圖夢想家達成20萬輛下線里程碑，并聯合華為推出冠軍版車型；嵐圖泰山Ultra正式量產交付，“黑武士”版本同步上市；嵐圖泰山X8全球首發，將于6月下旬開啟預售。多車并舉的策略有助于嵐圖在MPV及SUV市場獲取更多份額。

智己汽車

智己汽車5月銷量為10,023輛，環比微增0.1%，同比激增128.6%。1-5月累計銷量同比增長115%。作為上汽集團的高端智能電動品牌，智己憑借LS6、L6等車型的性價比優勢及靈蜥數字底盤等技術亮點，實現了銷量的逆勢翻倍。在激烈的淘汰賽中，智己正通過技術差異化尋找生存空間。

阿維塔汽車

阿維塔汽車5月銷量為7,336輛，環比增長39.0%，但同比下降42.5%。盡管銷量承壓，企業動作密集：阿維塔07在泰國開啟大規模交付；發布“太行智控2.0”智能底盤平臺；阿維塔06全球首次挑戰E-NCAP 2026新版安全測試標準并高分通過。阿維塔正通過強化安全標簽與海外布局，試圖扭轉國內市場的不利局面。