山東
外賣大戰后，全國即時配送騎手接近2000萬人，但每天只需約400萬熟練騎手就能撐起1.1億訂單。
這意味著，超過1600萬人成了“多余運力”。補貼一退，訂單沒漲，5個騎手搶1個單，賺的錢越來越少。
年輕人扎堆送外賣，這條路卻越走越窄——送外賣的經驗，對以后找工作幾乎沒幫助。
另一邊，制造業正鬧人荒。2020年我國制造業人才缺口2200萬，近5年平均每年150萬人離開工廠。人社部2026年數據顯示，最缺工的100個職業里，43個是生產制造崗，平均1個求職者對應2.67個崗位。長三角、珠三角的技術工，月薪開到6000到18000，包吃住，還是招不到人。00后工人占比不到5%，技能人才平均年齡超過40歲。全國CNC高技能人才缺口12萬，4家企業搶1個技術員。模具技師月薪1萬到2.2萬，資深的一年拿25萬以上。可年輕人還是寧愿送外賣。
為什么？廣州制造業一般操作工年薪約6.2萬，而技術焊工、數控師傅月薪8000到25000；一線城市騎手月均收入也在7600到10800之間，做得好的騎手年薪中位值15萬。送外賣錢不少，還自由。工廠規矩多、不自由、發展空間小，自然留不住人。
但現在外賣紅利沒了。基礎配送費從6-9元跌到3-4元，有的單子不到2元。人越來越多，錢越來越難掙。年輕人得想清楚：送外賣是短期活，干再久也攢不下本事；而制造業技術活越老越吃香，能沉淀真技術。
我們是全世界唯一擁有全部工業門類的國家，41個工業大類、207個中類、666個小類，全工業化體系幾乎沒有短板。但勞動年齡人口10年減少了4000萬，年輕人又不愿進廠，缺口越來越大。如果焊工、電工、鉗工、模具工越來越少，關鍵零部件沒人造，別人就能卡我們脖子。很多制造業崗位也會外流到東南亞、印度。
其實，不是年輕人懶，是很多工廠工資低、技術含量低、管得嚴、沒盼頭。如果能做到焊工月薪兩萬受人尊重，電工考證后在長三角隨便挑工作，數控師傅和程序員一樣有面子——不用喊，年輕人自己會來。
制造業的未來，需要提高待遇、改善條件、打通晉升空間。從大趨勢看，技術藍領正變成稀缺人才，藍領工資超過白領的時代遲早會來。短期賺錢和長期手藝，哪個更值得？年輕人該好好掂量。送外賣還是進廠，這個彎，該轉過來了。
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