你敢信，造價35億英鎊的英國皇家海軍旗艦，居然在北約大演習的關鍵時刻掉鏈子，直接困在挪威港口動不了了。這事兒發生在2026年6月，北約高調舉辦“強大盾牌-2026”演習，6.5萬噸的威爾士親王號頂著旗艦頭銜，還是這次演習的北約海上核心。剛干完第一階段任務的它，正準備露一手給全世界看，沒想到突然出故障，直接變成困在峽灣里的“鐵疙瘩”。

這次出航英國本來憋了個大活。中旬美國要搞建國250周年慶典，特朗普特意邀了各路盟友去展示軍力。威爾士親王號作為英國壓箱底的寶貝，就是被派去給英國刷存在感，鞏固美英那層“特殊關系”的。按原計劃，演習結束它就要全速跨大西洋，開到紐約港在特朗普眼皮底下亮相，風光一把。

結果船不給力，英國防部內部人士6月5日就證實，這次還是老毛病，螺旋槳軸出問題，只能留在挪威斯塔萬格港。說這是老毛病真沒冤枉它，之前這問題已經讓這艘船歇了整整一年，這次直接在半路上復發。英國海軍內部消息人士跟《每日郵報》說，現在這事兒對士氣打擊真的太大，本來士氣就因為國防開支、投資延遲低到谷底，最不該出問題的時候出了大問題。

特朗普之前就沒給過這兩艘航母好臉色，好幾次公開吐槽它們是“又老又破的廢鐵”“沒用的玩具”。這次英國本來想拿出最強陣容，給慶典送個“亮眼禮物”，哪想到剛出門就趴窩半路，這份禮物還沒送出去，直接就“餿”了。比錯過慶典更難看的是，英國海軍兩個大毛病直接露在全世界面前，航母本身不靠譜，連護衛編隊都湊不齊。

很多人好奇，為啥威爾士親王號總愛“擺爛”？翻翻它的服役履歷，說它是“事故博物館”真一點不夸張。從2019年12月服役到出事，總共1251天里，只有267天真正在海上執行任務，足足411天都在港口或者船塢維修。算下來實際出海時間只占總服役時長的21.3%，大半時間都在躺平。

2020年它就出過兩次嚴重漏水事故，動力艙直接變成“泡澡池”，硬生生趴窩修了半年。2022年它要去北美參加演習，剛出樸茨茅斯港右舷螺旋槳軸就斷了。拖回去一查更離譜，左舷螺旋槳安裝的時候壓根就沒對準，差了0.8到1毫米，就是這一點點錯位，直接讓6.5萬噸的航母在干船塢躺了快一年。

最諷刺的還不是這個，因為備件缺得厲害，威爾士親王號一度淪為姊妹艦伊麗莎白女王號的“零件備胎”。英媒直接爆料，英國海軍沒辦法，只能從威爾士親王號上拆零件給伊麗莎白女王號用，小到燃料過濾器，大到升降機驅動鏈條、電氣系統和燃氣輪機零件都拆過。《每日郵報》當時直接罵，說這就是皇家海軍的失敗，花了幾十億英鎊的航母直接變廢料場，這時候距離它服役還不到五年。

航母本身修不好就算了，它還把整個英國海軍的窘境給帶出來了，連湊一隊護衛編隊都要搞“海上拼多多”。今年4月威爾士親王號要去印太搞所謂的“全球部署”，沒辦法只能拉上挪威、加拿大這些盟友的護衛艦湊數撐場子，說出去真的不好看。現在這艘病航母又被困在北歐，全世界都看明白了英國海軍現在啥德行。

現在英國海軍手里的驅逐艦加護衛艦總數還不到20艘，之前45型驅逐艦還因為動力缺陷集體趴窩過。兩艘航母能同時出動的概率低得離譜，大多時候只有一艘能出來晃一晃，另一艘就停在港口當零件庫。英國國防委員會主席直接說破，按現在這個節奏，英國海軍根本養不起兩艘航母。

更讓英國人尷尬的是，這邊自己家航母拆零件湊隊，中國海軍的第三艘航母福建艦已經完成多次海試，正往形成戰斗力大步走。這事擺在一起比，落差真的太大。哪怕全天下都看到航母被困在峽灣動不了，英國國防大臣還嘴硬，說航母仍然在按計劃執行任務，這話也就騙騙自己。

英國國防參謀長罕見發了嚴厲警告，說俄羅斯現在不斷提高風險，這是他職業生涯里最危險的時期，呼吁英國必須增加國防開支，加快軍備建設。可加錢哪有那么容易，英國財政部和國防部為了國防投資計劃吵了一整年，至今都沒談攏，光填補現有的280億英鎊窟窿，都要耗費老大精力。

現在病航母困在峽灣，也就只剩一句自我安慰能給英國政客撐場子，好歹我們還有一艘能拆零件的航母不是。英國自己的軍事專家都多次預警，英國的造艦能力已經萎縮到歷史最低點，整個皇家海軍正在遭遇斷崖式的危機。

中國軍事專家張召忠早好多年前就說過，英國盲目追求航母就是打腫臉充胖子，現在這話真的應驗了。威爾士親王號這次出事，本來該給英國高層敲個警鐘，要是再不務實調整防務規劃，以后這種丟臉丟到國際上的事兒，只會越來越多。

當一艘造價幾十億的航母，最好的歸宿不是劈波斬浪，反而因為不到一毫米的誤差停在港口生銹，當年那個稱霸全球的日不落帝國，最后的余暉也早就沉進歷史里了。

參考資料：環球網 英國“威爾士親王”號航母故障暴露皇家海軍窘境