在赤道畫一條線,沿著這條線從東往西數國家。
剛果、赤道幾內亞、加蓬、蘇門答臘、婆羅洲……一個比一個窮。
然后,你數到新加坡,人均GDP超過9萬美元,全球排前幾名,比日本高,比很多歐洲國家都高。
同樣頂著赤道的大太陽,憑什么就它不一樣?
“赤道詛咒”,是怎么回事?
先搞清楚赤道那一圈為啥窮,這事挺反直覺的。
第一個死穴,赤道地區太好生存了。
這聽起來是好事,實際上是壞事。
很多人以為熱帶地區溫暖多雨,物產豐富,應該過得好才對。
實際上恰恰相反,太好活了,反而是個大麻煩。
你想想,北方那些國家,冬天能把人凍死,每年夏天必須拼命存糧。
要不然冬天全家餓死,幾百年下來,人骨子里就刻上了“不努力就完蛋”的焦慮,逼出了勤奮和計劃性。
赤道這邊呢?
全年二十幾度,隨便種點什么就能活,樹上摘個果子就能填飽肚子。
不用擔心冬天,不用存糧,自然就容易過一天算一天,缺少那股拼命的勁。
赤道的土壤,也是個大騙局。
熱帶雨林看起來綠得嚇人,生機勃勃。
但那是植物自己循環養自己,土地本身根本留不住養分,高溫高濕把有機物分解得太快。
真拿來種糧食,產量低得可憐,白費力氣。
第三個死穴,蚊子和疾病。
瘧疾、登革熱,高溫高濕就是這些玩意兒最愛的環境。
幾百年前歐洲殖民者來了之后,把赤道地區叫做“白人的墳墓”,進去一批死一批。
人都病著,哪有力氣發展經濟。
看赤道幾內亞這個案例,特別解釋得清楚。
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這個國家發現了石油,按道理該發財了吧,結果發現石油之后,錢全進了少數權貴口袋。
全國仍有超過一半人口生活在貧困線以下。
石油越多,窮人越慘,這就叫“資源詛咒”,有資源不一定是福氣,搞不好是禍。
再看新加坡,它的起點慘得多
1965年,新加坡獨立。
注意,不是主動要獨立,是被馬來西亞聯邦踢出去的,就這么被人掃地出門了。
第一任李光耀在電視上宣布獨立,當場哭了出來,不單是激動,覺得這個國家太不容易了。
為啥那么絕望?
這個島太小太慘了,全島面積700多平方公里,大概就是一個中等縣城那么大。
沒有農田,沒有礦產,連喝的水都要花錢從馬來西亞買。
糧食全靠進口,被踢出去那年,人均GDP大約500美元,窮得叮當響。
換一般國家,攤上這種局面,大概率就慢慢沉下去了。
結果沒有,它反而因為這個“一無所有”活出了不一樣的路。
新加坡,做對了什么?
新加坡最大的牌,是地圖上那個位置。
馬六甲海峽,你在地圖上找一下,就是馬來半島和蘇門答臘島中間那條細縫。
全球大約20%至25%的海上貿易從這里擠過去,超過25%的石油運輸走這條道,每年過往船只超過10萬艘。
全世界的貨船和油輪,每四艘里就有一艘要從這條縫擠過去,新加坡就坐在這條縫的出口位置。
更妙的是,馬來西亞和印度尼西亞沿岸很多地方是沼澤和淺灘。
大船根本靠不了岸,新加坡偏偏有天然的深水港,建港口的成本比旁邊鄰居低得多,大船一來就能直接停,不用在外面等。
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老天爺給了這張牌,但光有牌沒用,得會打。
有好位置不代表就能贏,歷史上占了好地方最后沒用好的國家,數都數不完。
新加坡贏的第二個原因,是它把危機感變成了全民共識。
新加坡被踢出去之后,干了一件很聰明的事,把“一無所有”變成了動力。
沒有水,那就建海水淡化廠。
今天新加坡的淡水來源,淡化海水和回收廢水加起來占了相當大的比重。
連廁所沖出來的水都經過處理重新用,這在全球是很先進的做法,在新加坡叫“新生水”。
沒有糧食,那就專心賺錢,用錢買糧食,比種地效率高十倍。
沒有礦產,那正好,省得被資源詛咒害死,全力搞港口貿易和制造業,走得更輕松。
新加坡的產業升級做得非常精準,這是第三個原因。
每隔一段時間就換賽道,而且每次都換得更貴。
五六十年代,先靠港口做轉口貿易,就是幫別的船把貨在這里中轉一下,收點過路費,賺第一桶金。
七八十年代,低端加工扔掉,專門做石油化工和電子制造,往價值鏈上走。
2000年之后,繼續往上爬。
生物醫藥、半導體、高端金融、航空維修,全部進入全球最賺錢的那一層,跟著全球最核心的產業鏈一起轉。
每一步都是主動選的,不靠資源,靠腦子。
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新加坡的港口效率,是全球公認的標桿。
船只平均靠港作業效率極高,在全球最繁忙的港口里,一直排名前列。
在新加坡注冊一家公司,最快可以在15分鐘內完成,營商便利度長期排在全球前幾名,這讓國際資本愿意把錢放在這里。
所以新加坡這個例外,到底是怎么來的,捋一下。
走投無路的絕境
地圖上那個位置,剛好卡在全球最繁忙的海峽邊上,旁邊鄰居的海岸是爛泥灘,它自己是深水港。
這是老天爺給的,但同樣的地理位置旁邊的國家也有,沒做成新加坡。
關鍵的差距,在被踢出去那一刻。
走投無路的絕境,反而逼出了全民拼命的勁。
沒水就淡化海水,沒糧就用貿易換,沒資源就搞服務業,每一個缺點都逼著去找補救方案,一個都沒放棄。
赤道幾內亞有石油,新加坡什么都沒有。
一個躺著數石油,一個被人踢出去之后,頭也不回往前沖。
赤道詛咒不是命,是沒找到破解的路,新加坡找到了,從被踢出去那天開始,幾十年一直在拼命。
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