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剛剛，無極發(fā)布了一條公告，將在6月27日開啟無極機車寵粉節(jié)桂林陽朔站，即時開始招募，活動包含騎士（參數(shù)丨圖片）派對，全系試駕，新車首發(fā)。而這個新車首發(fā)，說的就是大家已經(jīng)等了一年的雙缸踏板SR450X，定位ADV跨界踏板。
這臺車我們?nèi)ツ暝?jīng)見到過未完成的版本，第一印象就是聲浪很好聽，平順度和動力延展性非常不錯，時隔半年，至于定版的最終造型有無變化，調(diào)教又做了什么優(yōu)化，咱們也只能6月27號才能知道。
從目前已知信息來看，代號LX2P64MQ的398cc雙缸踏板發(fā)動機，可以在8000轉(zhuǎn)輸出最大功率31kW，在5750轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩44牛米，可以預(yù)見在震動控制和動力延展性方面會明顯優(yōu)于單缸踏板，在長途騎行場景更有優(yōu)勢。
長寬高分別為2175*885*1395mm，尺寸和這個品類的標(biāo)桿本田X-ADV750基本相當(dāng)（2200*940*1380mm）；整備質(zhì)量210kg，軸距1525mm，在靈活性上要更好；最小離地間隙180mm（X-ADV是135mm），已經(jīng)超過了大多數(shù)公路ADV的數(shù)據(jù)，可以預(yù)見能擁有良好的通過性。
在底盤方面，只知道雙聯(lián)板+倒置長行程避震配合后雙邊氣瓶避震，具體行程和品牌型號目前未知。前17后14寸輻條輪轂+全地形輪胎，符合ADV踏板的定位。
因為目標(biāo)用戶的定位，以及市場的小眾，這款踏板的價格注定不會有太大驚喜，但是鑒于一個250一個600兩個雙缸踏板也馬上出現(xiàn)，這個時間差之內(nèi)，無極很可能會在一個合適的指導(dǎo)價之下，給出有誠意的限時終端優(yōu)惠，我們拭目以待。
無極已經(jīng)連續(xù)舉辦寵粉節(jié)好幾年了，已經(jīng)成了“習(xí)慣”，致力于營造更濃厚的騎行氛圍，活動不限于無極車主，想要參加都可以報名，其實做的就是現(xiàn)場大家一起玩起來，玩的內(nèi)容圍繞機車，順便帶走一份伴手禮和拼一拼終極大獎。目前活動已經(jīng)開啟招募，有興趣的朋友可以去玩一玩感受一下。
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