廣東
一臺7萬級的輕越野SUV，要什么水平才值得買？對于普通消費者來說，大家最關心的無非三件事：是不是真省油？空間夠不夠大？爛路能不能走？這次北京越野直接用直播回答了這幾個問題，特別是油耗挑戰，BJ30還有個亮眼成績，城區路況跑下來打破5L大關。
跨國“魔鬼訓練”：這車到底經不經造？
北京越野BJ30此次的挑戰不僅在國內，還在南非、波蘭、印尼、阿聯酋和墨西哥這五個國家進行了挑戰，讓車在完全不同的環境里跑了個遍，“魔鬼訓練”里都沒趴窩，也是客觀證明了它的底盤、混動系統和整車質量是經得起考驗的。
油耗真的能“破5”嗎？
北京越野BJ30是個“方盒子”造型，風阻大，通常油耗都不低，更何況它還帶四驅。但在6月5日的直播實測中，BJ30旅行家在包含擁堵、高速、鄉道等復合路況下，最終跑出了百公里油耗4.8L的成績。
這意味著如果你每天上下班通勤，或者周末開車去郊外，一公里油錢大概只要4毛錢左右，比很多家用轎車還省。這主要歸功于它的三擎HEV混動系統，簡單說就是電機優先干活，發動機只在最省油的區間介入，避免了堵車時怠速“喝油”的毛病。
空間是不是“偽大”？
北京越野BJ30的車身尺寸是4730/1910/1790mm，但軸距有2820mm，這在同級里算是很長的了。車內空間是真的大，實測顯示，后排坐滿人也不覺得憋屈。最夸張的是后備箱，把后排座椅放倒后，能拼成一個1.92米的大床。對于喜歡露營的朋友來說，這意味著你不用搭帳篷，直接在車里就能睡，而且睡得還挺舒服。波蘭的博主在現場體驗時，甚至整個人側躺在后備箱里都沒問題。
7萬塊的越野性能靠不靠譜？
既然是越野世家出品，BJ30并沒有因為便宜就砍掉越野硬件。它有215mm的高離地間隙，比很多城市SUV都高，還有ATS全地形系統和電四驅。在直播的爛路試煉環節（碎石路、坑洼路），它表現得很從容。對于普通用戶來說，這意味著你周末想去鄉下、去河邊、去非鋪裝路面露營，這車能帶你去，而且比普通轎車穩得多。
新款預告
目前BJ30旅行家在二手車市場的保值率表現不錯，三年保值率72%，說明市場認可度在提升。6月12日，BJ30旅行家高光版將正式上市，價格是不是真香，大家可期待一下，也可以在評論區留下你的預估（現售車型優惠后為6.99-10.69萬）。新款配置會升級，動力會優化，還有專屬顏色。如果你覺得現款已經很能打，那新款可能還會給你更多驚喜。
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