來源：財(cái)聯(lián)社

歐洲想要自主提高防務(wù)能力的努力迎來重大挫折。德國政府內(nèi)部人士透露，決定終止與法國在戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目上的合作。法國總統(tǒng)官邸愛麗舍宮隨后證實(shí)，聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)工作將不會繼續(xù)。

有消息稱，法國總統(tǒng)馬克龍和德國總理默茨一致認(rèn)為，相關(guān)公司無法達(dá)成共識。

此前報(bào)道指出，這一耗資1000億歐元的項(xiàng)目一直受到法國達(dá)索航空公司和代表德國和西班牙利益的空客集團(tuán)的糾紛困擾。

達(dá)索公司堅(jiān)持要成為噴氣式戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的主要合作伙伴，以保護(hù)其知識產(chǎn)權(quán)，而空客公司則力求建立一種更加平等的合作關(guān)系，涉及大量的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。兩家公司長期無法達(dá)成共識，公司高管甚至因此“王不見王”。

此外，德國和法國在噴氣式戰(zhàn)機(jī)的類型上也存在分歧。法國尋求單一的歐洲機(jī)型，但德國表示其需求不同，因?yàn)榉▏鴳?zhàn)機(jī)需要攜帶核武器并在航空母艦上降落，而德國戰(zhàn)機(jī)則無這方面的要求。

處處是分歧

未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）由馬克龍和時(shí)任德國總理默克爾于2017年啟動(dòng)，是歐洲的一項(xiàng)旗艦防務(wù)項(xiàng)目，旨在從2040年左右開始使用下一代噴氣式戰(zhàn)機(jī)，且其可與無人機(jī)和衛(wèi)星連接，以取代法國的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和德國的臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。西班牙于2019年加入該項(xiàng)目。

目前，尚不清楚德國、法國和西班牙如何處理FCAS除戰(zhàn)斗機(jī)之外的合作。官員們指出，默茨上周提議，三方可以繼續(xù)在“作戰(zhàn)云”項(xiàng)目上開展合作。“作戰(zhàn)云”是一種旨在實(shí)時(shí)連接飛機(jī)、傳感器、雷達(dá)、無人機(jī)和衛(wèi)星的軟件架構(gòu)，也是FCAS的核心之一。

FCAS項(xiàng)目的重大挫折對歐洲各國在國防領(lǐng)域加強(qiáng)合作的努力是一個(gè)沉重的打擊。歐洲各國在國防領(lǐng)域投入不過數(shù)十年，生產(chǎn)能力和研發(fā)能力落后于盟友，而其盟友美國正變得越來越不可靠，而地緣政治局勢則愈發(fā)動(dòng)蕩。

這個(gè)項(xiàng)目的失敗同時(shí)也反映出歐洲防務(wù)的尷尬處境：單一國家的力量不足以支撐先進(jìn)防務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)和制造，但多國合作又免不了陷入“誰來當(dāng)家”的致命困境。

據(jù)悉，德國方面認(rèn)為，確保達(dá)索公司遵守此前商定的工作共享安排是馬克龍的責(zé)任，而馬克龍卻對此有所保留。同時(shí)，法國強(qiáng)調(diào)法德是該戰(zhàn)機(jī)的主要買家，因此德國有必要與法國一起向兩家公司施壓，以解決分歧。