來源:市場資訊
(來源:一覽眾車)
6月9日消息,Stellantis旗下克萊斯勒日前發布大規模召回公告,召回范圍覆蓋約107.7萬輛2021至2025款Jeep牧馬人(Wrangler)及角斗士(Gladiator)車型。
召回原因為電動液壓助力轉向泵線束存在電氣缺陷,可能導致周邊可燃材料過熱并引發火災。
此次缺陷的危險性在于,起火風險并不局限于行駛過程中,即便車輛處于熄火停放狀態,電池組同樣可能引發火災。
Stellantis發言人Frank Matyok表示:“在極少數情況下,這一問題可能導致可燃材料過熱,進而引發車輛火災。”出于安全考量,公司建議所有受影響車主在完成維修前,將車輛停放于室外開闊區域,遠離建筑物及其他車輛。
召回范圍還延伸至北美以外市場,除美國本土107.7萬輛外,此次召回還涉及加拿大約10.6萬輛、墨西哥約2.4萬輛,以及北美以外市場約12.4萬輛,全球合計超過130萬輛。
目前修復方案尚未最終確定,視具體車輛情況,維修內容可能包括檢查并更換線束及電動液壓助力轉向泵。克萊斯勒預計最遲于今年7月提供修復方案,屆時將通過掛號信通知車主前往經銷商進行免費維修。
![]()
牧馬人是Jeep品牌的精神象征和銷量支柱,其"硬派可靠"的品牌形象是核心競爭力。
Stellantis(中國)目前尚未發布針對中國市場的召回公告。
這已不是Jeep近期首次遭遇大規模召回。今年5月底,Stellantis剛剛召回約41.9萬輛Jeep大切諾基(Grand Cherokee)及大切諾基L,原因是軟件缺陷可能導致碰撞時側面安全氣囊延遲展開,增加乘員受傷風險。Jeep品牌安全問題的密集爆發,正在對Stellantis的品牌形象構成持續壓力。
從中國市場表現來看,2017年廣汽菲克年銷22.23萬輛達到頂峰,隨后斷崖式下滑,2022年合資終止,2025年純進口終端銷量僅3.82萬輛,2026年一季度再暴跌35%,在高速增長的中國硬派越野市場份額不足3%。
目前僅靠牧馬人(占比超80%)、角斗士、大切諾基4xe三款進口車支撐,無純電車型,新能源嚴重掉隊。渠道從400余家經銷商縮水至不足90家,40余萬原國產車主陷入配件短缺、跨城維修的售后困境。
2026年5月,Stellantis與東風等簽約80億元開啟第三次國產,計劃2027年投產中方主導的新能源越野車型,但面臨自主品牌先發優勢和品牌信任崩塌的雙重挑戰。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.