四川
從時間上看，這次攔截發生在6月2日。當時除了這架蘇-35之外，俄軍混機編隊中還有蘇-34強擊機、蘇-24攻擊機、伊爾-76運輸機、安-12運輸機以及安-30偵察機。很明顯，俄軍這是在進行一次較大規模的綜合實戰演練或巡航任務，多種機型配合，涵蓋了空中優勢、打擊、運輸和偵察等多個科目。
法國“陣風”則是作為北約波羅的海空中警戒任務的一部分，從立陶宛希奧利艾空軍基地緊急起飛，參與了這次攔截行動。
圖注：法國軍方公布了“陣風”拍攝蘇-35戰機尾部的畫面
不過有意思的是，盡管俄軍編隊被發現在波羅的海責任區內活動，但根據多國確認，俄羅斯軍機在飛行過程中全程沒有做出激進機動，也沒有進入北約領空，而且從拍攝畫面來看，蘇-35也沒有掛載導彈，這就說明俄羅斯軍機并沒有進一步對抗的意圖。
既然只是一場常規攔截，法國軍方為何還要大張旗鼓地發布視頻、大肆宣傳呢？原因其實很簡單，就是想從蘇-35身上找回當初被殲-10C擊落的自信。
圖注：去年印巴空戰后，編號為BS001的“陣風”殘骸在社交媒體上流傳
去年5月的印巴空戰，憑借著雷達探測距離和霹靂-15超視距導彈射程的優勢，巴基斯坦空軍手里的殲-10CE愣是在"陣風"還沒進入自己的作戰范圍之前，就把它打了下去。在整個過程中，"陣風"很可能還不清楚自己已經進入了殲-10CE的射程之內，最終在發現導彈來襲時已經晚了。
但事實真是如此嗎？跟蘇-35拼近戰，"陣風"不一定能在蘇-35手里討到便宜。蘇-35裝備的N035"雪豹-E"無源相控陣雷達，雖然技術體制上不如"陣風"的RBE2-AA有源相控陣雷達先進，但勝在體積龐大、功率充足，探測距離超過200公里，配合射程同樣優秀的R-37M和R-77M導彈，在超視距空戰中同樣掌握著主動權。
圖注：蘇-35裝備的N035"雪豹-E"無源相控陣雷達
而且蘇-35是重型戰斗機，最大起飛重量超過34噸，而"陣風"作為中型戰斗機，最大起飛重量只有24噸左右，體量上的差距意味著蘇-35可以攜帶更多的燃油和武器，作戰半徑和持續作戰能力都優于"陣風"。
更關鍵的是，如果進入近距離格斗，"陣風"面對蘇-35也沒有什么優勢可言。蘇-35配備了兩臺AL-41F1S發動機，單臺加力推力約142千牛，推重比遠高于"陣風"的M88發動機。更關鍵的是，蘇-35的發動機噴口可以在俯仰和偏航兩個方向上偏轉，具備三維矢量推力能力，這賦予了它在低速狀態下堪稱怪物級別的機動能力。
著名的"弗羅洛夫法輪"機動，即在極低速度下完成360度筋斗翻轉，就是蘇-35的招牌動作，這種機動能力在近距離格斗中意味著蘇-35可以在"陣風"完全無法想象的角度上完成轉向和鎖定。
而"陣風"為了滿足航母艦載的需求，機身被大幅壓縮，內部空間有限，雖然機動性在同級別中算是不錯，但和蘇-35這種專門為空優格斗優化的重型戰機相比，差距是客觀存在的。
圖注："陣風"為了滿足航母艦載的需求，機身被大幅壓縮，機動性相較蘇35要差一些
法國的航電技術雖然不弱，但硬件空間的劣勢彌補不了。而蘇-35恰恰相反，它是重型陸基戰斗機，沒有上艦的包袱，機體尺寸和重量都大得多，這讓俄羅斯能夠安裝更大功率的雷達和電子系統。
說到底，"陣風"的設計初衷是"多用途"，既要空戰又要對地還要能上艦，各方面都要兼顧，結果就是各方面都不算頂尖。而蘇-35的設計初衷就是"空優"，一切為了奪取制空權服務，在這個單項上做到了極致。
可以說，法國憑借一段攔截視頻就想扭轉外界對“陣風”的負面評價，多少有點自欺欺人了。那次被殲-10C超視距擊落，暴露的是"陣風"在雷達探測距離和導彈射程上的硬傷，這是設計上的先天不足，不是靠一段和平時期的攔截視頻就能洗白的。
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