北京
奧迪正式發布了第三代Q7，盡管這一次其作為英戈爾施塔特旗艦SUV的地位將被一臺更龐大的車型取代，但Q7在豪華配置上絲毫沒有妥協。
這臺更龐大的SUV即Q9。奧迪幾周前曾預告過Q9的座艙設計。Q9本質上是一臺長軸距版Q7，尾部造型更方正。這是奧迪首次向寶馬X7和梅賽德斯GLS發起沖擊，而我們今天看到的短軸距Q7將繼續執行其長達二十年的任務——對標寶馬X5。
與服役了十年之久的老款Q7相比，新一代Q7的視覺風格更強調肌肉感與攻擊性。更高的車頭、微微隆起的前翼子板以及顯著外擴的后輪拱，共同營造出一種豪華SUV買家似乎極為渴求的強硬自信姿態。前格柵尺寸巨大，中央采用超大號網狀設計。第三代Q7還換裝了雙層分體式大燈布局，這一方案奧迪已在Q6 e-tron等車型上使用。我們此前在其他奧迪車型上見過智能分段LED日間行車燈，但Q7的配置更為先進。除了能將結冰路面等警示信息投射到前方道路上，它還能將轉向信號投射到地面，以此警示其他道路使用者。
其他巧妙的燈光功能還包括：當車門即將開啟時，向后方來車投射警告；尾燈能向前方發生事故或故障的后續車輛發出警示，甚至在擁堵中后車跟車過近時，尾燈會亮起提醒對方保持距離。最后還有一項燈光相關的新變化是，美國市場終于獲得了歐洲用戶已使用多年的智能矩陣自適應大燈。
我們需要等到今年晚些時候看到無偽裝的Q9圖片，才能全面對比兩臺SUV的設計與尺寸。不過此前的Q9預告圖顯示，其后車門明顯更長，車頂線條與腰線更平坦，牌照框位于后保險杠上。而線條更具弧度的Q7，牌照位則設置在后尾門上。
視線轉向儀表臺。如果只看儀表臺圖片，你幾乎很難將Q7與Q9區分開。一塊巨大的曲面OLED顯示屏整合了儀表盤與信息娛樂功能，而前排乘客則擁有自己獨立的專屬屏幕。Q7還配備了一塊令人印象深刻的超大面積玻璃天幕，該天窗可以分區域從透明狀態切換為不透明狀態。當車輛重新啟動時，它甚至會記憶你偏好的透光設定。
顯然，越往車身后方看，Q7與Q9的差異才會逐漸顯現。兩臺車均標配三排座椅，至少在英國市場是如此。不過，Q7第二排為長條形連排座椅，而Q9則擁有更充裕的腿部空間，并可選擇兩張獨立的第二排座椅。至于動力方面，歐洲市場將提供柴油V6發動機，而全球其他市場則將提供汽油版本作為替代選擇。
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