北京
這臺1984年款的豐田4Runner SR5，自賣家2022年入手起便啟動了歷時數(shù)年的全面翻新。整個工程覆蓋多個系統(tǒng)，包括將車身重新噴涂為原廠白色（色號040），對2.4升22R直列四缸發(fā)動機進行重造，同時對五速手動變速箱、雙速分動箱以及前后橋也完成了徹底重建，懸掛、制動、轉向與燃油系統(tǒng)均得到深度整備。
如今該車搭載15英寸鋼制輪轂，配備倍適登減震器、愛信手動鎖定前輪轂、可拆卸硬頂、前防撞杠以及琥珀色輔助燈。車內則是灰色雙色織布運動前桶椅、防滾架、JVC主機和中控扶手箱的組合。隨車附帶制造商資料、保養(yǎng)記錄、翻新過程照片、一份無事故的Carfax報告以及登記在賣家名下的干凈加州車輛所有權證。
翻新采用了徹底的車架分離式修復，車身從大梁上完全抬下，完成鈑金修復后重新噴涂了原廠白色，并連同可拆卸硬頂和車身側面的漸變條紋拉花一并處理。擋風玻璃、車窗密封條、車身墊圈、側標燈以及尾燈總成在整個過程中均已更換為新品。
細節(jié)方面，該車裝備了鍍鉻處理的Owens前防撞杠、Sylvania大燈、Night Blaster鹵素輔助燈、擋泥板、后擋風玻璃雨刮器以及拖車球頭。賣方提供了詳盡的翻新項目清單文件，記錄不同修復階段的額外照片也全部展示在圖庫之中。
底盤部分，原廠鍍鉻處理的15英寸鋼制輪轂包裹著優(yōu)科豪馬Geolandar A/T 4型輪胎，車底還懸掛有一個相同規(guī)格的全尺寸備胎。制動系統(tǒng)利用V6規(guī)格的制動助力器、源自陸地巡洋艦且?guī)в蠧erakote涂層的前卡鉗與制動盤，并更換了后輪制動分泵，制動管路、半軸油封和輪轂軸承也一并換新。
懸掛與轉向系統(tǒng)同樣經歷了徹底更新，鋼板彈簧、襯套、轉向搖臂、轉向直拉桿以及橫拉桿球頭皆已更換。此外，該車還搭載了倍適登減震器、動力轉向系統(tǒng)、轉向減震器以及愛信手動鎖定前輪轂。
車內經過重新整修，設置了灰色雙色織布運動式前桶形座椅和后排長座椅，地毯、腳墊、換擋桿防塵套和扶手蒙皮均已換新。乘客艙地板鋪設了Rattletrap隔音材料，有效提升座艙靜謐性。
舒適與影音配置包括一臺JVC卡帶播放機、CD換碟機、阿爾派揚聲器、石英鐘、暖風系統(tǒng)以及電動車窗。雙輻方向盤后方，是一組包含時速85英里速度表、每分鐘5600
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