北京
特朗普把矛頭對(duì)準(zhǔn)了汽車(chē)巨頭。據(jù)他所說(shuō)，福特和通用的高管們希望推動(dòng)一項(xiàng)法案，讓你沒(méi)法在自己的車(chē)庫(kù)里鼓搗愛(ài)車(chē)。
6月4日橢圓形辦公室的一場(chǎng)活動(dòng)上，特朗普提到了與福特、通用高管以及商人羅杰·彭斯克的一次會(huì)面。他轉(zhuǎn)述稱(chēng)車(chē)企的想法相當(dāng)直接——他們不想讓車(chē)主自己修車(chē)，想要的就是一部禁止人們修理的法律。福特CEO吉姆·法利此前曾公開(kāi)表示，他不希望車(chē)主自己動(dòng)手搞保修維修，理由是這會(huì)把人的生命安全置于危險(xiǎn)之中。
不過(guò)真正的問(wèn)題壓根不在保修維修上。這場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)的核心是現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越難修的現(xiàn)實(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)性能、駕駛輔助功能，如今全被車(chē)載診斷系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)掌控。獨(dú)立維修店和消費(fèi)者權(quán)益組織堅(jiān)持車(chē)主應(yīng)該有更廣泛的權(quán)限去接觸診斷維修所需的軟件、數(shù)據(jù)與工具，而車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商一方則拿網(wǎng)絡(luò)安全、安全性和保護(hù)專(zhuān)有技術(shù)當(dāng)擋箭牌。結(jié)果就是一場(chǎng)持續(xù)多年的爭(zhēng)奪——誰(shuí)能控制車(chē)輛的數(shù)字化系統(tǒng)，誰(shuí)就握住了從發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)到輔助駕駛一切功能的總開(kāi)關(guān)。
福特向《底特律自由報(bào)》證實(shí)，福特Blue和Model e的總裁安德魯·弗里克出席了6月3日的白宮會(huì)議，維修問(wèn)題確實(shí)被擺到了桌面上，但不肯透露更多細(xì)節(jié)。通用則拒絕就特朗普的言論作出直接回應(yīng)。特朗普本人也沒(méi)點(diǎn)明他指的是哪一項(xiàng)具體法案，白宮也沒(méi)有就此作出澄清。他還順帶說(shuō)起了一個(gè)人因?yàn)樾拮约旱能?chē)被判了七年監(jiān)禁，但究竟說(shuō)的是誰(shuí)，到目前仍是筆糊涂賬。
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，特朗普這套為維修權(quán)站臺(tái)的姿態(tài)倒也不新鮮。年初他領(lǐng)導(dǎo)的行政分支已經(jīng)在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域表過(guò)態(tài)，撐了一把農(nóng)場(chǎng)主維修拖拉機(jī)和其他設(shè)備的主張，直說(shuō)制造商不該拿聯(lián)邦法規(guī)來(lái)卡維修工具和軟件的脖子。這回到他在橢圓形辦公室里朝福特和通用的高管點(diǎn)名開(kāi)火，會(huì)不會(huì)真的起什么波瀾，眼下還沒(méi)人說(shuō)得準(zhǔn)。
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