北京
107萬輛，不是召回數字，是一個提醒。當你以為一輛熄火停在路邊的車，是絕對安全的狀態時，這則公告給了所有人一記響亮的耳光。Jeep近日宣布召回超過100萬輛牧馬人和角斗士，理由直接得讓人不安：即便是車輛熄火、停穩，它依然可能起火。
根據提交給美國國家公路交通安全管理局的文件，此次召回的隱患源于一個本應默默工作的部件——電動液壓動力轉向泵的線束。召回文件描述了一個看不見的隱患演化路徑：高電阻引發過熱，電線溫度持續積累，最終點燃火源。當儀表盤跳出"維修動力轉向"或方向突然變重時，車主可能還以為只是轉向系統的小毛病，但這卻是火災前的一個明確暗號。此次召回覆蓋了2021至2025年款總計1,076,699輛Jeep，其中牧馬人占787,887輛，角斗士占289,112輛。
截止2026年5月18日的數據顯示，制造商手里已經掌握了63條客戶協助記錄、72份現場報告，其中35份明確與召回缺陷相關，另有12條服務記錄也可能指向同一問題。在已知的連鎖反應里，有一人受傷被指與這一缺陷相關，所幸目前沒有釀成碰撞事故。制造商給出的唯一可行建議直接而具體：在修復前，車主務必讓車輛遠離建筑物與其他車輛停放。
同一日，一紙針對克萊斯勒Pacifica插電式混合動力車型的召回通知也被提交，雖然缺陷源頭不同，但本質同樣是"熄火不停歇的火災陰影"——17,277輛2020至2022年款的MPV因電池起火風險被召回。兩則信息疊在一起，指向一個正在被重新定義的安全概念：交通工具的安全性，正從行駛中延伸至靜置時。6月11日起，車主可在相關政府網站查詢愛車是否在召回之列，正式的通知函將在隨后一個多月內分批寄達。
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