北京
奔馳正給電動GLC家族增加兩門“親民課”。去年秋天首發的GLC 400 4MATIC EQ技術版不再是唯一選擇，最新在歐洲露面的GLC 250 Electric和GLC 300 4MATIC Electric直接把起售價拉低到六萬四千歐元區間，入門價比頂配便宜近七千六百美元。
省下來的錢當然得拿東西換。GLC 250 Electric是最低門檻，換上一塊85千瓦時的小電池組，驅動也只靠后軸一臺電機。這臺單電機能榨出349馬力、590磅英尺的扭矩，夠讓這臺跨界車用5.9秒完成零到百公里加速，極速210公里。續航自然縮水，WLTP給的數據是最多404英里——比GLC 400短了整整40英里。快充也打了點折扣，直流功率降到320千瓦，但10%充到80%仍只要22分鐘。
往上走的是GLC 300 4MATIC Electric，它把后驅補回四驅，雙電機輸出416馬力和同樣590磅英尺的扭矩。零到百公里加速壓到4.7秒，可惜續航再掉一截，只有383英里。價格六萬八千三百多歐元起，還是比GLC 400便宜近三千五百美元。作為參照，頂配GLC 400憑更大的94千瓦時電池組和483馬力雙電機，零到百公里加速4.3秒，單次充電能跑444英里。
目前美國市場還沒給明確的上市時間表，但英國已經確認會引進GLC 250 Electric，起售價五萬五千四百九十五英鎊。
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