北京
“我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記，2018年社交媒體上所有人都想讓我下課。”丹尼·哈姆林在個(gè)人播客《Actions Detrimental》里說了這句話，直接把時(shí)間線拉回到八年前。那一年，他跑滿了36場(chǎng)比賽，一場(chǎng)都沒贏。現(xiàn)在他手握三勝、積分榜第二，同一批人又開始說他作弊。哈姆林的意思很明確：標(biāo)準(zhǔn)怎么還帶變的？
作為納斯卡唯一的非美國制造商，豐田受到的審視從來都比雪佛蘭和福特更狠。今年豐田的統(tǒng)治力讓這種聲音徹底轉(zhuǎn)向了“規(guī)則漏洞”方向，而哈姆林成了最顯眼的靶子。全明星賽后，一張AI生成的帖子聲稱他在11號(hào)豐田賽車上安裝了“神秘裝置”，傳得大到哈姆林不得不在推特上親自辟謠。他要對(duì)比的案例就在眼前：七屆杯賽冠軍吉米·約翰遜退役時(shí)手握83勝，整個(gè)職業(yè)生涯都沒遭遇過這種規(guī)模的公開拷問。
2018年那個(gè)顆粒無收的賽季，直接導(dǎo)致了與他合作多年的組長(zhǎng)邁克·惠勒離隊(duì)。此后劇情急轉(zhuǎn)。2026賽季至今，哈姆林已拿下三場(chǎng)勝利，在積分榜上僅次于泰勒·雷迪克排名第二。他與現(xiàn)任組長(zhǎng)克里斯·蓋爾合作的50場(chǎng)比賽中贏下了9場(chǎng)。密歇根站的勝利讓他實(shí)現(xiàn)了自去年春天以來的首次背靠背連勝，生涯63場(chǎng)杯賽勝利也讓他在歷史勝場(chǎng)榜上與凱爾·布施并列第九。
外界對(duì)哈姆林的質(zhì)疑聲還多了一層背景：他與邁克爾·喬丹共同擁有的23XI車隊(duì)，與納斯卡打了14個(gè)月的反壟斷訴訟，直到2025年12月才達(dá)成和解。當(dāng)豐田以2026賽季最具統(tǒng)治力制造商身份出現(xiàn)時(shí)，早已心存懷疑的車迷自然不愁素材。只是對(duì)哈姆林而言，2018年那幫喊著讓他下課的人，和今天指控他作弊的人，畫風(fēng)未免太像了。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
