上海
6月8日，HD現(xiàn)代集團造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋發(fā)布公告稱，與歐洲地區(qū)船東簽署了2艘超大型液化氣運輸船（VLGC）建造合同。
這2艘93000立方米VLGC將在位于蔚山的HD現(xiàn)代重工建造，計劃于2029年12月底之前陸續(xù)交付。合同總金額為3607億韓元（約合2.35億美元、15.95億元人民幣），相當(dāng)于單船造價1.175億美元。
作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘88000-91000立方米VLGC新造船價格約為1.125億美元，比去年同期的1.19億美元下滑5%。
HD韓國造船海洋沒有透露船東信息，但據(jù)國際船舶網(wǎng)了解這份訂單來自全球第六大獨立能源和大宗商品集團BGN International今年4月，BGN在HD現(xiàn)代重工訂造了首批4艘9萬立方米雙燃料VLGC。加上最新訂單，BGN在HD現(xiàn)代重工訂造的VLGC數(shù)量已經(jīng)增加到了6艘，這些新船將具備運輸氨等更清潔燃料的能力。
BGN航運總監(jiān)Ozan Turgut表示：“我們與HD現(xiàn)代重工保持著牢固的長期合作關(guān)系，很高興能再次與這家全球領(lǐng)先的航運企業(yè)合作。BGN對HD現(xiàn)代重工技術(shù)先進的LPG雙燃料VLGC的質(zhì)量和性能充滿信心。”
BGN指出，最新舉措進一步支持了公司擴大貿(mào)易和運營能力以滿足全球日益增長的全球能源需求的計劃。BGN的目標(biāo)是計劃到2028年將LPG船隊規(guī)模增加10艘，到2027年增加2艘LNG運輸船。此次投資進一步彰顯了BGN致力于建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的決心，使其能夠可持續(xù)地擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，并實現(xiàn)全球增長目標(biāo)。
包括這2艘VLGC在內(nèi)，HD韓國造船海洋今年以來累計已承接125艘、144.1億美元（約合978億元人民幣）的新船訂單，完成全年接單目標(biāo)233.1億美元的61.8%。按船型劃分，包括16艘LNG船、28艘集裝箱船、38艘LPG/液氨運輸船（含2艘液化二氧化碳運輸船）、7艘原油運輸船、33艘成品油/化學(xué)品船、2艘汽車運輸船（PCTC）、1艘專用破冰船。
HD韓國造船海洋?是VLAC/VLGC建造領(lǐng)域的市場領(lǐng)先者之一，今年以來，憑借其技術(shù)優(yōu)勢和高附加值船舶策略，持續(xù)獲得多筆相關(guān)訂單。值得一提的是，上述這份訂單也是HD韓國造船海洋在兩個多月內(nèi)連續(xù)承接的第八批VLAC/VLGC訂單，使得該公司在進入今年第二季度以來承接的VLAC/VLGC訂單累計達(dá)到29艘。
其中，HD韓國造船海洋于4月3日接獲希臘船東Oceangold的2艘90000立方米LPG雙燃料VLGC訂單，4月16日承接了土耳其能源巨頭Aygaz的2艘VLGC訂單，4月17日又獲得了全球第六大獨立能源和大宗商品貿(mào)易集團BGN International的4艘VLGC訂單。5月4日， HD韓國造船海洋宣布與本國船東KSS海運簽訂了3艘VLGC建造合同，5月8日接獲希臘船東TMS Cardiff Gas的2艘VLGC訂單，5月21日接獲土耳其Ciner集團6艘超大型液氨運輸船（VLAC）訂單。6月1日， HD韓國造船海洋宣布與BW LPG簽署了8艘VLGC的建造合同。
挪威咨詢公司Rystad Energy估計，到本世紀(jì)30年代中期，清潔氨的貿(mào)易量將達(dá)到7600萬噸，是2020年貿(mào)易量的四倍。該公司表示，到2050年，氨的年出口量將超過1.2億噸。其中大部分將來自非洲和北美。韓國業(yè)界人士表示，在此背景下，VLAC的訂單前景也很樂觀。預(yù)計到2035年為止，全球液氨運輸船的訂單總量為150~200艘，平均每年需要20艘左右。
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