四川
大家好，我是小銳！
6月10日，美國擊中伊朗巴馬尼地區兩個水庫，導致霍爾木茲甘省西里克縣和庫赫斯塔克港飲用水供應中斷。
但美軍始終不敢轟炸伊朗鐵路，因為他們清楚伊朗的鐵路根本炸不完，這背后是伊朗強大的工程能力支撐。
同日，伊朗啟用 175 公里的米亞內 - 阿爾達比爾鐵路。這條鐵路包含 62 條隧道和 29 座主要橋梁，全程無外國援助建成，在俄伊英斯迪走廊中發揮關鍵作用。
它讓阿爾達比爾省接入全國鐵路網，改善當地交通物流與經濟。結合已有的離海南部鐵路、恰巴哈爾港至扎黑單 625 公里鐵路，伊朗正在推進實現南北重要港口全接入，
還能對接阿塞拜疆鐵路通往俄歐，減少對霍爾木茲海峽的依賴，即使海峽被封鎖，鐵路仍可降低運輸成本提升出口競爭力。
俄伊軍工合作方面，俄羅斯將向伊朗交付 24 架蘇 - 35 戰斗機及配套導彈，2027 年完成合同。
額外交付 12 架二手蘇 - 30MK 戰斗機，伊朗尋求采購蘇 - 35SE 的 R-37 遠程空空導彈，但合同尚未敲定。
伊朗選擇蘇式戰機是雙方各取所需：伊朗需要大航程、大載彈量的重型戰機，可在境內多機場轉移部署躲避美以轟炸。
蘇 - 35 在續航和載荷上更符合需求。俄伊聯盟在西方封鎖下愈發緊密，伊朗全款采購，俄羅斯連夜發貨，這是生死局的并肩作戰。
若伊朗擁有數十架蘇 - 35 / 蘇 - 30，結合自身導彈與無人機，軍力將顯著提升，以色列不敢再肆意轟炸，不過伊朗當前更優先構建防空體系對抗美以轟炸。
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