北京
托托·沃爾夫認(rèn)為，劉易斯·漢密爾頓在2026賽季的強(qiáng)勢反彈，背后有技術(shù)、個(gè)人和情感的多重因素。"也許女友幫了忙，"這位梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)如是說。
在F1圍場里，很少有人比托托·沃爾夫更了解劉易斯·漢密爾頓。兩人曾在梅賽德斯攜手超過十年，拿下六座車手世界冠軍，打造了這項(xiàng)運(yùn)動史上最成功的合作關(guān)系之一。漢密爾頓在2025賽季轉(zhuǎn)投法拉利后，并未立刻兌現(xiàn)期待——這位七冠王在斯庫德里亞車隊(duì)的首個(gè)賽季顆粒無收，甚至沒能站上一次領(lǐng)獎臺。但到了2026年，畫風(fēng)完全變了。
巴塞羅那的勝利之前，漢密爾頓已在摩納哥和加拿大拿到亞軍，更早時(shí)候還在中國站登臺。周日，他正面擊敗了老東家梅賽德斯。與喬治·拉塞爾同排發(fā)車后，漢密爾頓果斷執(zhí)行三停策略，在比賽末段的虛擬安全車出現(xiàn)前，就已展現(xiàn)出挑戰(zhàn)冠軍的勢頭。虛擬安全車觸發(fā)后，他順勢完成最后一停，出站時(shí)壓在兩輛梅賽德斯身前，隨后帶開差距，為法拉利帶回賽季首勝。這也是2026年以來第一場不被梅賽德斯車手贏下的比賽——此前拉塞爾在澳大利亞奪冠，基米·安東內(nèi)利則包攬了巴塞羅那之前的所有大獎賽勝利。
賽后，沃爾夫是第一批向昔日搭檔道賀的人。"首先，祝賀劉易斯，"他說，"他付出了太多努力，經(jīng)歷了太多艱難時(shí)刻，尤其是去年。我由衷為他感到高興，他配得上這場勝利。我一直說，如果不是我們兩位車手贏，那就該是劉易斯。他今天當(dāng)之無愧。"沃爾夫也不忘提到法拉利領(lǐng)隊(duì)弗雷德·瓦塞爾："也為弗雷德感到高興。我們這對朋友有過艱難的時(shí)刻，哪怕他偶爾惹我煩，或者我們彼此惹煩對方。但執(zhí)掌法拉利的壓力是巨大的，所以我為他開心，也松了口氣。這真的……他是我心里很親近的人。"
被問及漢密爾頓狀態(tài)回暖的根源時(shí)，沃爾夫指向了新一代賽車的特性，以及車手在賽道之外的生活狀態(tài)。"努力，還有這臺車也許不同于上一代賽車——之前有彈跳，有僵硬，可能不容易找到感覺。而現(xiàn)在的賽車回到了更傳統(tǒng)的駕駛方式上，至少從空氣動力學(xué)和車輛動力學(xué)來說是這樣。當(dāng)然，引擎管理完全不同，但你能看到……"
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
