山東
權利權利，用權生利雖然是權力掌控者在高臺上的每一次義正嚴辭，雖然咱們也知道他們的所謂義正嚴辭只是說說而已，可是能把權生利玩到極致的還是要數“21車凍貨跨省偏航被查扣事件”的局長大人和隊長大人。
這個事件其實挺簡單，兩廣、湖南等地的從廣西、云南等地買了一些豬腳、雞爪、牛副等凍貨，付完款后從運滿滿平臺上找了貨車以及司機。
其中有21車凍品的貨車拉上貨后一路北上直奔泌陽縣，好巧不巧的是這些貨車在下高速之前泌陽縣的某局某執法隊早已接到“臥底”同志的情報，蹲守在這些貨車要下高速的出口處。
貨車下高速，不管凍品是不是經過檢驗檢疫，隊長同志都以涉嫌未經過檢驗檢疫為由將凍品查扣，如果手續齊全，貨主上下打點一下，花個三萬兩萬就把貨物取走了。
如果沒有“路子”，或者不想“打點”，那就按程序來吧，先要在規定期限內證明查扣的貨物和自己的關系，如果規定期限內不能提供自己是貨主的證據，那就按無主之物處理了。
如果貨主真能在規定的很短的期限內提供自己是貨主的資料，先檢驗檢疫，再等出檢驗報告，等到遙遙無期的檢驗報告出來了，被扣的凍貨也過期了，既然過期了，又要被無害化處理了。
如果貨主找運貨的司機，更簡單，司機說自己導航看錯了或者睡覺睡迷糊了，運費不要了，有的直接失聯了。人家才不管導航一錯就錯了2000多公里，也懶得解釋本來五百公里的路程硬是跑出去一千多公里，這導航比印度的導彈還不靠譜，也不知道那些老司機們用的是哪個導航。
運費比正常運費低三分之一，21輛車都在同一高速出口下高速，當地有關部門總會提前接到實名舉報，提前布控，精準查扣，貨物就算手續齊全只要貨主不“出點血”就休想提走，這么多神奇的“巧合”就這樣匯聚到一起了。
更神奇的如此神奇的新聞媒體曝光半年多了才引起輿情關注，焦頭爛額的貨主們投訴也投訴了，行政訴訟也訴訟了，可是當地有關部門仍然穩如老狗，不為所動。
終于全國人民都知道了才發了那么一個不痛不癢的通報。
通報很正規，“從嚴從快、依法依規、深挖徹查……”，我就想問問，從快是多塊？從事發的2025年12月到現在的2026年6月，時間過去半年了，那些凍貨都過期了，貨主們還要等到什么時候？
局長大人和隊長大人只是被留置了，看來事情在當地官老爺眼里也不是什么大事，違紀問題而已，可是玩忽職守、濫用職權造成經濟損失30萬元以上不是刑事犯罪嗎？這個還不夠刑事立案嗎？為什么只是留置呢？
當地公安部門得加把勁了，不然真等上級部門介入了，不知道又要有幾個局長被連累了！
圖片來源網絡，侵權聯系刪除！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
