四川
近期俄羅斯軍事博主爆料，烏克蘭的縱深打擊已經(jīng)從圍困克里米亞延伸到俄羅斯境內(nèi)的交通線，甚至進(jìn)入俄本土，首當(dāng)其沖的便是后勤補(bǔ)給線路。
這回動(dòng)手的主角是烏克蘭的大黃蜂無(wú)人機(jī)，不少人對(duì)這個(gè)型號(hào)可能不如FP-1熟悉，后者已經(jīng)屢次深入俄境打擊石油和軍事目標(biāo)，但大黃蜂才是當(dāng)前這場(chǎng)縱深打擊的核心力量。
在這場(chǎng)戰(zhàn)事的大部分時(shí)間里，俄軍在烏占領(lǐng)區(qū)的后方后勤一直處于舒適區(qū)：距離前線80到200公里，這里距離太遠(yuǎn)。
FPV無(wú)人機(jī)夠不著，又不值得用巡航導(dǎo)彈或暴風(fēng)音導(dǎo)彈打擊，所以俄軍的后勤車(chē)隊(duì)可以大白天正常通行，燃料卡車(chē)直接在倉(cāng)庫(kù)外排隊(duì)，軍用列車(chē)也毫無(wú)防護(hù)地行駛。
直到2026年這個(gè)舒適區(qū)被徹底打破，打破它的就是大黃蜂無(wú)人機(jī)，這款由美國(guó)公司生產(chǎn)的固定翼彈射發(fā)射單向攻擊無(wú)人機(jī)，翼展約2米，彈頭重量5公斤，地面發(fā)射射程100到150公里。
大黃蜂有兩個(gè)最亮眼的特點(diǎn)，一是借助星鏈進(jìn)行操控和導(dǎo)航，能有效避開(kāi)俄軍電子戰(zhàn)設(shè)備的干擾，比無(wú)線電控制的FPV無(wú)人機(jī)抗干擾能力更強(qiáng)。
二是搭載了機(jī)器視覺(jué)AI，能自動(dòng)鎖定移動(dòng)目標(biāo)，據(jù)俄羅斯軍事博主描述只要被大黃蜂鎖定俄軍的干擾基本都失效，AI 視覺(jué)鎖定根本無(wú)法被干擾。
烏克蘭還用上了高空投放的戰(zhàn)術(shù)，不久前一架大黃蜂被高空氣球攜帶到8公里高度，在距離發(fā)射點(diǎn)42公里處釋放，此時(shí)無(wú)人機(jī)僅消耗了約5%的電量，直接把打擊范圍翻倍到300公里。
坐在烏克蘭扎伯羅熱州的控制室里，操作員就能把大黃蜂投放到南部占領(lǐng)區(qū)縱深，甚至克里米亞的入口。
更令人驚訝的是俄軍捕捉到兩架大黃蜂在頓涅斯克占領(lǐng)區(qū)上空擦肩而過(guò)，要知道這款無(wú)人機(jī)靠AI自主飛行，分別執(zhí)行不同任務(wù)卻能精準(zhǔn)錯(cuò)開(kāi)，足以說(shuō)明集群作戰(zhàn)能力已經(jīng)形成，能對(duì)大面積區(qū)域持續(xù)巡邏。
近日ISW發(fā)布特別評(píng)估，直接點(diǎn)明烏克蘭的忠誠(chéng)打擊戰(zhàn)役已經(jīng)成為戰(zhàn)爭(zhēng)新階段的標(biāo)志。
在此之前大黃蜂只能單點(diǎn)打擊俄軍運(yùn)輸目標(biāo)，而現(xiàn)在它已經(jīng)能對(duì)幾百公里長(zhǎng)的高速公路全線節(jié)點(diǎn)進(jìn)行持續(xù)巡邏打擊，打破了俄軍在作戰(zhàn)縱深動(dòng)態(tài)目標(biāo)上的壟斷。
這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)早已不止是前線的搏殺，高科技戰(zhàn)場(chǎng)的創(chuàng)新正在左右戰(zhàn)局走向，烏軍的大黃蜂戰(zhàn)術(shù)正在重新定義現(xiàn)代后勤作戰(zhàn)的邊界。
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