合肥包河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)地處濱湖科學(xué)城核心區(qū)域，區(qū)位優(yōu)越、交通便捷，是合肥打造“美麗包河第一城區(qū)”的重要陣地。伴隨城市發(fā)展，轄區(qū)原有路燈設(shè)施老化、能耗偏高，傳統(tǒng)管控與人工巡檢模式效率低下，既增加了運(yùn)維成本，也難以適配低碳城建與智慧城市發(fā)展需求。

為積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，包河經(jīng)開(kāi)區(qū)啟動(dòng)2026年度-2033年度路燈能源管理及智慧化管控升級(jí)改造項(xiàng)目，項(xiàng)目于2026年6月全面竣工。由合肥濱湖城市運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)與中節(jié)能晶和科技深度攜手，以創(chuàng)新采用EMC能源托管模式完成全域照明智慧化改造，為區(qū)域市政綠色智慧升級(jí)打造標(biāo)桿范例。

全域統(tǒng)籌提質(zhì) 創(chuàng)新EMC模式破解改造難題

包河經(jīng)開(kāi)區(qū)堅(jiān)持以智慧城市建設(shè)引領(lǐng)綠色市政發(fā)展，結(jié)合全域道路布局統(tǒng)籌規(guī)劃，有序推進(jìn)照明設(shè)施迭代升級(jí)。本次項(xiàng)目摒棄零散改造思路，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展布局，將節(jié)能降耗、智慧管控、便民服務(wù)融為一體。本次項(xiàng)目采用合同能源托管（EMC）創(chuàng)新合作模式，政府實(shí)現(xiàn)零財(cái)政投入，雙方共享節(jié)能收益，有效化解市政改造資金、技術(shù)與運(yùn)維難題。

改造過(guò)程中，園區(qū)近6000盞老舊鈉燈完成全面換新，并統(tǒng)一接入智慧照明管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)單燈聯(lián)網(wǎng)精細(xì)化管理。數(shù)據(jù)顯示，升級(jí)后項(xiàng)目綜合節(jié)電率超50%，每年可節(jié)電198萬(wàn)度，折合標(biāo)準(zhǔn)煤793噸，減排二氧化碳1977噸，持續(xù)踐行節(jié)能降碳理念，為生態(tài)環(huán)保、綠色發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。順利達(dá)成降能耗、降成本、提品質(zhì)的“兩降一升”目標(biāo)。

依托智慧照明管理平臺(tái)，路燈可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、智能調(diào)光、故障自動(dòng)預(yù)警，徹底告別“壞后再修”的被動(dòng)管護(hù)模式，讓市政照明管理邁入數(shù)字化新階段。

一桿多用賦能 智慧燈桿搭建運(yùn)維體系

項(xiàng)目深挖燈桿綜合價(jià)值，打造一桿多用的復(fù)合型智慧燈桿，并配套建設(shè)無(wú)人機(jī)巢，搭建低空智慧運(yùn)維基礎(chǔ)設(shè)施。智慧燈桿集成供電、通信、設(shè)備掛載等功能，一改傳統(tǒng)路燈單一照明屬性。依托現(xiàn)有路燈點(diǎn)位布設(shè)的無(wú)人機(jī)巢，無(wú)需額外占地，布局集約高效，為園區(qū)智能化運(yùn)維筑牢硬件根基。

借助智慧燈桿與無(wú)人機(jī)設(shè)備，包河經(jīng)開(kāi)區(qū)構(gòu)建起立體化巡檢體系。無(wú)人機(jī)按照規(guī)劃路線開(kāi)展全域常態(tài)化空中巡查，快速排查線路隱患、路燈故障與照明盲區(qū)。

所有巡檢數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至智慧照明管控平臺(tái)，形成“巡查發(fā)現(xiàn)—線上上報(bào)—快速處置”的全流程閉環(huán)管理，大幅提升市政運(yùn)維效率。

因地精細(xì)施策 低位照明 補(bǔ)齊夜間照明短板

針對(duì)轄區(qū)部分路段因行道樹(shù)木茂密、枝干遮擋，傳統(tǒng)高位路燈難以覆蓋而形成照明死角、光照不均等痛點(diǎn)，項(xiàng)目秉持“一路一策、一段一方案”的精細(xì)化施工原則。技術(shù)團(tuán)隊(duì)逐路實(shí)地勘測(cè)路況、植被分布與光照范圍，結(jié)合道路通行需求、行車視野及景觀要求科學(xué)規(guī)劃點(diǎn)位，因地制宜布設(shè)低位補(bǔ)光設(shè)備。項(xiàng)目選用具備專業(yè)光學(xué)設(shè)計(jì)、防眩光、低光污染的專用低位燈具，依托護(hù)欄、隔離帶等載體靈活安裝，光線定向投射路面，既規(guī)避強(qiáng)光直射影響行人和駕駛員視線，又能與原有路燈燈光形成互補(bǔ)融合。

科學(xué)加裝低位照明燈后，道路全域照明盲區(qū)徹底消除，路面照度更加均勻柔和，有效改善夜間通行視覺(jué)環(huán)境，全方位保障車輛與市民夜間出行安全。該方案無(wú)需新增立桿，布局緊湊集約，兼顧照明功能與街區(qū)整體風(fēng)貌，完善了區(qū)域夜間照明體系，提升城市品質(zhì)。

此次路燈能源管理與智慧化升級(jí)項(xiàng)目，融合節(jié)能降碳、智慧治理、民生保障、模式創(chuàng)新等多重價(jià)值，是政企協(xié)同推進(jìn)市政提質(zhì)的成功實(shí)踐。未來(lái)包河經(jīng)開(kāi)區(qū)將以智慧照明為抓手，持續(xù)推進(jìn)低碳智慧城市建設(shè)，中節(jié)能晶和科技也將持續(xù)做好全周期運(yùn)維服務(wù)。雙方攜手共進(jìn)，以科技賦能城市發(fā)展，持續(xù)擦亮“美麗包河第一城區(qū)”的城市名片，助力區(qū)域在綠色低碳、智慧發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行。

北京路改造前后

山海關(guān)路改造前后

天津路改造前后

責(zé)任編輯：韓璐(EN053)