重慶
每天清晨6時，不管是薄霧如紗，還是晨光初露；不論是嚴寒酷暑，還是春暖花開，在聶榮臻元帥故鄉——江津區吳灘鎮，往返于吳灘和重慶中心城區的客車司機范小波已準時出現在停車場，檢查輪胎氣壓、擦拭車窗玻璃、查看儀表盤讀數、檢查剎車系統……這套出車前的規定動作，他一絲不茍地重復了整整20余年。
圖為范小波在陳家坪車站等待發車 江銳 攝
吳灘鎮是江津重要的勞務輸出地，每天，范小波駕駛客車穿梭于鄉道與國道，途經油溪、德感、雙福，最終抵達重慶中心城區。這條80余公里的線路，他跑了20余年，累計安全行駛200萬公里，始終保持著“零投訴”的紀錄。在這漫長的里程里，他不僅是司機，更是連接城鄉的鄉村“擺渡人”。
圖為重慶中心城區回吳灘車輛行駛在油溪大橋上 江銳 攝
一條線路跑出“肌肉記憶”
吳灘至重慶的客運線，路況復雜多變。油溪段坡陡彎急，德感段穿城而過，雙福段車流密集。20多年的磨礪，讓范小波對這條路有了“肌肉記憶”般的熟悉。“哪個彎道該松油門、哪段路容易積水、哪個時段會堵車，我都刻在腦子里了。”他平靜地說。
圖為范小波幫乘客放行李 江銳 攝
20年來，他親歷了這條線路的變遷——從砂石路、水泥路、到柏油路，從狹窄彎道到拓寬改造，從沿途的田野村莊到如今的工業園區。道路在變，但范小波對安全的敬畏從未改變。
“零投訴”背后的服務密碼
在范小波看來，“零投訴”沒有秘訣，只有本分。“準”字當頭。無論嚴寒酷暑，他的發車時間從未動搖。久而久之，“坐小波的車，最準時”成了沿線乘客的共識。“暖”字在心。這條線路上留守老人多，范小波總愿多搭一把手。行李重了，他幫忙搬運；乘客暈車了，他常備暈車藥和塑料袋；遇到下雨天，他會在站點多等幾分鐘，讓沒帶傘的乘客少淋一滴雨。他把車廂當成了家，把乘客當成了親人。
圖為范小波盡心盡力為乘客服務 江銳攝
一面錦旗與一個背包
駕駛室前方掛著的一面錦旗，訴說著這位“擺渡人”的責任心。
不久前，乘客皮女士帶著半歲嬰兒從油溪乘車去重慶。抵達后才發現，裝有奶粉、尿不濕和換洗衣物的背包被錯拿。焦急的皮女士輾轉聯系到了剛收班的范小波。得知情況后，他顧不上休息，立即調取車載監控、回憶沿途站點、對車廂角落逐一排查，在派出所相關工作人員的協助下調取沿途車站監控，經過2天一幀幀一秒秒的篩查比對，那個承載著母嬰急需物資的背包終于失而復得。
圖為皮女士（左一）為范小波贈送錦旗 江銳攝
面對感謝，范小波將錦旗掛在最顯眼的位置，“時刻提醒我，乘客的事，再小也是大事。”
車輪上的溫情傳遞
在沿線村民眼中，范小波的角色早已超越了司機，他是盡職盡責的快遞員。村里老人常托他給城里的子女捎帶土雞蛋、臘肉和蔬菜，他從不推辭，熱心代運。看到獨自乘車的老人，他總會多等幾分鐘；遇到背書包的學生，他同樣會反復叮囑坐穩扶好。他是鄉情的聯絡員。車輪滾滾，車廂里裝滿的不僅是歸家的游子，還有從鄉間帶到城里的牽掛。
20年，200萬公里，“零投訴”——這些數字背后，是日復一日的堅守，是年復一年的付出，是對職業的敬畏，更是對鄉親們的深情。
在城鄉融合發展的時代畫卷中，正是無數個像范小波這樣平凡的鄉村“擺渡人”，用方向盤丈量責任，用里程數據書寫擔當。讓吳灘到重慶的路不再遙遠，也讓油溪、德感、雙福的鄉親們的心貼得更近。
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