四川
在各種關于某某國要購買殲-10戰機的外媒傳聞中，近日又出現了一個“老面孔”——伊朗。
不過，和美伊戰爭前的傳聞略有不同，根據伊朗媒體《Entekhab》援引匿名國防消息人士的話稱，伊朗正在評估向中國購買二手殲-10B多用途戰斗機的可能性，把將其作為更廣泛軍事現代化努力的一部分。
這個消息之所以引起廣泛的討論，因為現在的伊朗空中力量，面臨著三重困境，一是原本就老舊不堪的戰斗機隊在美國和以色列的打擊后所剩無幾，二是俄羅斯蘇-35戰斗機的交付不斷的在延遲，三是隨時要準備再次和美國、以色列進行戰爭。
在這些壓力之下，如果能夠拿到中國的殲-10B戰斗機不失為一種既快捷又高效的方式，畢竟對伊朗現役的戰斗機來說，殲-10B一點兒也不落后。
而更關鍵的是，和美以的這一戰，伊朗認為自己打出了自己的價值，如果接下來地區局勢穩定了，中國不管從哪方面考慮，都應該要出手扶持一下伊朗。
從技術上來說，伊朗空軍的戰斗機的首要任務，不是去轟炸以色列，也不需要去轟炸美軍基地，那是伊朗革命衛隊的彈道導彈和無人機要做的事。
因此，伊朗戰機最重要的任務，是攔截美以聯軍的戰斗機、B-52轟炸機，以及巡航導彈等目標，保護好地面的各種發射裝置和重要基礎設施。
在這種需求之下，裝備機載無源相控陣雷達的殲-10B足夠用了。
當然，這里說的“足夠”，是作為伊朗整體軍事力量的有限補充，而不是要去對抗美國和以色列的隱身戰斗機。
此外，殲-10B綜合性能雖然比不上蘇-35戰斗機，但是完全可以作為伊朗空軍人員訓練與機隊現代化的起點，比如可以幫助伊朗的飛行員掌握現代航電、機載相控陣雷達和超視距作戰，為未來進一步升級打基礎。
在機型的搭配上，未來俄羅斯的蘇-35即使全部交付，也與殲-10B的定位并不重疊，甚至完全可以形成良好的互補關系，要知道中國也是蘇-35的用戶，在這兩款機型的配合使用上，有著豐富的經驗。
盡管伊朗一直喜歡重型戰斗機，但是這次“大戰”之后，伊朗人應該會務實一些，殲-10B作為中型單發戰機，具有良好的機動性與近戰靈活性，非常適合前線防空與短程作戰，可以更快的填補伊朗的近程防空缺口。
而在價格上，殲-10B作為一款“二手機”，據說對國際用戶的報價是單價僅3000萬美元左右，遠低于全新出口型殲-10CE的約5000萬美元，這對預算有限且急需戰力補充的國家來說有著不小的誘惑。
要不然，此前也不會一直有傳聞說印度尼西亞也要購買中國的二手殲-10B。
不過我們每個人很清楚，戰斗機這樣的主戰武器，在國際軍貿市場上的買賣，從來都不是簡單的需求、技術、價格問題，更多的反而是政治因素。
不管此前伊朗沒有買殲-10CE是什么原因，今天中國都會非常謹慎處理向伊朗出售殲-10B這類先進戰機的事宜，因為在美伊戰爭期間，伊朗展示和證實了自己對沙特、阿聯酋等海灣國家的軍事打擊能力，盡管自身損失嚴重，但是依然達到了某種“戰力平衡”。
眾所周知，中國是沙特和阿聯酋最大的貿易伙伴之一，海灣國家是中國重要的石油進口來源（沙特長期是中國主要原油供應商之一），在“一帶一路”、新能源、投資等領域有著廣泛的合作。
在中東奉行“平衡外交”的中國，不見得會愿意因為對伊朗的軍售而引發這些海灣伙伴的不滿。
歷史上，中國向伊朗提供過戰術導彈、預警雷達等武器裝備，也向沙特和阿聯酋出口國無人機，近程防空等系統，但都從未涉及到先進的有人駕駛戰斗機這個層面。
雖然阿聯酋有購買過中國的L-15“獵鷹”高級教練機，但在阿聯酋已有的F-16C、臺風戰斗機面前，L-15并不算什么“大殺器”。
這里要插一個“題外話”，美國和伊朗的這一戰，讓沙特和阿聯酋原來還能勉強維持的關系撐不住了，甚至有邁向“反目成仇”的風險，因此這兩個原來很有希望購買殲-35AE的國家，都不太可能快速的獲得殲-35AE了。
因為中國比以往更需要考慮中東地區的平衡。
簡而言之，中國在中東的核心利益是能源安全、貿易和穩定，而不是卷入地區軍備競賽或對抗。
接下來，不管美國和伊朗接下來談的怎么樣，簽了什么樣的協議，都不會改變伊朗和美國之間的敵對關系。
在中美關系處于重要節點的今天，中國向伊朗出售先進戰斗機的幾率，會變得更低。
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