廣東
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各位老鐵，年中車圈是真熱鬧，感覺各大廠家都跟約好了似的，瘋狂往外甩王炸。
不過要說最會卡點(diǎn)的，還得是騰勢，這回直接把N8L閃充版給端了出來。
因?yàn)轵v勢N8L閃充版趕在6月23號正式上市了，預(yù)售價(jià)35萬-40萬，正好卡在了一眾奶爸車和豪華SUV的七寸上。
看著貴，但別急，這車升級的點(diǎn)，確實(shí)有點(diǎn)東西~
首先，這車尺寸擺在那，長5米2、寬近2米、軸距3075mm，標(biāo)準(zhǔn)的大六座壯漢。
但最讓我驚掉下巴的是，這大家伙因?yàn)閹Я撕筝嗈D(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑才4.58米，比一些A級轎車還靈活。
這真是完全不按套路出牌，要是擱以前，開這車進(jìn)老城區(qū)窄巷子，那得把方向盤掄出火星子。
現(xiàn)在好了，加上圓規(guī)掉頭、智能蟹行這些反物理操作，以后在窄路會車，完全能輕松應(yīng)對！
另外還配了云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)和雙腔空懸，這底盤配置單看得我眼花繚亂，真是應(yīng)了看那句，舒適和操控我全都要。
至于智駕，天神之眼B方案上車，Orin-X芯片加激光雷達(dá)，高速城區(qū)領(lǐng)航都能用。
但這車最讓我心動的，其實(shí)是它的閃充絕活。搭載800V高壓平臺和第二代刀片電池，官方都喊出了5分鐘充好，9分鐘充飽的口號。
更夸張的是，就算在零下30℃的極寒環(huán)境，充電時(shí)間也只比常溫多3分鐘，北方的朋友們，把感動打在評論區(qū)上。
配合430km的純電續(xù)航和1550km的綜合續(xù)航，這車跑長途，基本就沒油箱什么事了。
而且動力方面也是猛獸級別，2.0T超級混動，零百加速3秒級。
坐進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)，座艙里面真是卷出新高度，全球首搭新一代AI智能座艙，大模型語音交互那叫一個(gè)絲滑。
更絕的是，Nappa真皮座椅、前排通風(fēng)加熱按摩、副駕零重力女王座椅這些都算常規(guī)操作，甚至第三排也給配了座椅加熱！
而且20揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、車載冰箱、后排小桌板、全車多層隔音玻璃……全是標(biāo)配。
說真的，這配置單真是夠豐富的，騰勢這回是把豪華兩個(gè)字給我掰開揉碎了往里塞。
騰勢N8L閃充版這次顯然是帶著技術(shù)普惠的誠意來的。
這款新車，現(xiàn)在6月23號就上市了，手里攥著35-40萬預(yù)算，想買大六座SUV的朋友，這車或許值得關(guān)注一波。
話說回來，那么你們覺得這車怎么樣？值不值得這個(gè)價(jià)格？歡迎評論區(qū)留言分享你的看法~
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