近日，美巡賽董事會(huì)已審議通過未來賽事競賽委員會(huì)提交的一系列改革提案，全新競賽架構(gòu)正式敲定。賽事將拆分為兩項(xiàng)獨(dú)立賽事體系，并將于2028賽季正式落地開賽。

新賽制以成績擇優(yōu)制為核心根基，球員可依照規(guī)范化升降級(jí)機(jī)制，在美巡冠軍系列賽、美巡挑戰(zhàn)者系列賽兩大組別之間完成席位變動(dòng)。賽事競技對(duì)抗的激烈程度將迎來歷史峰值；這套全新體系也讓球員、球迷以及商業(yè)合作伙伴都能清晰看懂賽事競技脈絡(luò)，帶來觀賞性更強(qiáng)的觀賽體驗(yàn)。

“未來賽事競賽委員會(huì)自成立之初，目標(biāo)便是打造最優(yōu)形態(tài)的美巡賽，所有方案制定都充分傾聽球員心聲，契合廣大球迷的期待，”美巡賽首席執(zhí)行官布萊恩·羅拉普表示，“本次落地的全新競賽模式以成績擇優(yōu)為基本邏輯，晉升路徑清晰明確，賽事博弈價(jià)值更高，頂尖球星同臺(tái)競技的賽程排布也會(huì)更為穩(wěn)定連貫。”

全新體系由最高層級(jí)賽事自上而下搭建架構(gòu)：美巡冠軍系列賽會(huì)為全球頂尖球員提供賽程穩(wěn)定的參賽機(jī)會(huì)，全年計(jì)劃舉辦約23至24場賽事，囊括球員錦標(biāo)賽、四大滿貫賽事以及總統(tǒng)杯、萊德杯，賽季周期大致為每年2月至8月。

針對(duì)2028賽季冠軍系列賽規(guī)劃設(shè)立的15場常規(guī)賽，美巡賽已經(jīng)敲定首批10場賽事的舉辦安排。剩余賽事名額，一部分由現(xiàn)有成熟賽事承接舉辦，另一部分將落地波士頓、丹佛、紐約、費(fèi)城、舊金山、西雅圖、華盛頓哥倫比亞特區(qū)等正在評(píng)估的全新辦賽城市。

每一場冠軍系列賽的賽事總獎(jiǎng)金保底2000萬美元；參賽陣容規(guī)模約120人，不再設(shè)置候補(bǔ)參賽名單，同時(shí)取消贊助商外卡名額。全部常規(guī)正賽采用72洞賽制，打完36洞后設(shè)置晉級(jí)線，排名前65位及并列選手晉級(jí)后半程賽事；職業(yè)業(yè)余配對(duì)賽這類特殊賽事形式可另行商討競賽規(guī)則。冠軍系列賽的季后賽體系也將全面重構(gòu)，新增比洞賽賽制；改版后的巡回錦標(biāo)賽將在一眾頂級(jí)球場輪流舉辦，其中大量球場都是美巡賽首次選用作為辦賽場地。

躋身冠軍系列賽前列的球員，還將獲得參賽資格，角逐秋季開辦的少量頂級(jí)國際邀請(qǐng)賽。該類賽事將依托美巡賽與DP世界巡回賽簽訂的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作落地舉辦。

美巡挑戰(zhàn)者系列賽是球員升入冠軍系列賽的核心渠道，全年至少開辦20場賽事，單站總獎(jiǎng)金不低于400萬美元，球員將依靠賽事戰(zhàn)績，爭奪含金量十足的升級(jí)名額。所有賽事均選址長期承辦美巡正式賽事的知名球場進(jìn)行比拼。

挑戰(zhàn)者系列賽將和冠軍系列賽同期進(jìn)行，單站參賽人數(shù)約144人；受日照時(shí)長等客觀條件制約，賽事方可酌情縮減參賽規(guī)模。全部賽事均為72洞比拼，36洞完賽后，排名前65位及并列球員晉級(jí)決賽輪。

全年將有約7站挑戰(zhàn)者系列賽被安排在冠軍系列賽的空檔輪次進(jìn)行；這部分賽事的積分權(quán)重、球員收益與媒體曝光量都會(huì)相應(yīng)提升。擁有冠軍系列賽參賽資格的球員，禁止報(bào)名參與挑戰(zhàn)者系列賽。

董事會(huì)同時(shí)批準(zhǔn)美巡賽啟用全新積分體系：新版積分規(guī)則通俗易懂，便于球迷與媒體理解，同時(shí)可以保證賽事競技結(jié)果、球員保卡留存率與現(xiàn)行體系保持一致。冠軍系列賽和挑戰(zhàn)者系列賽將分別獨(dú)立計(jì)算積分，球員僅可在自身所屬的賽事體系內(nèi)獲取對(duì)應(yīng)積分。

兩大賽事體系聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的核心，就是規(guī)則清晰的升降級(jí)機(jī)制。冠軍系列賽在冊(cè)的約130名球員中，至少排名前90位的選手能夠直接鎖定下賽季全卡資格；未能保住冠軍系列參賽資格的球員，將會(huì)降級(jí)進(jìn)入挑戰(zhàn)者系列賽。與之相對(duì)，每個(gè)賽季最少將有20名挑戰(zhàn)者系列賽球員成功升入冠軍系列賽。

挑戰(zhàn)者系列賽球員擁有兩條直通冠軍系列賽的快速升級(jí)通道：單賽季多次斬獲挑戰(zhàn)者系列賽冠軍，或是直接拿下大滿貫賽事冠軍。

賽事還新增“終極突圍系列賽”，每年秋季舉辦4至6站賽事。球員可以通過該系列賽事，爭奪為數(shù)不多的下賽季冠軍系列賽參賽席位，以此爭取升級(jí)資格或是穩(wěn)固自身現(xiàn)有參賽級(jí)別。

“這套全新架構(gòu)將為美巡賽的長遠(yuǎn)未來保駕護(hù)航，”羅拉普說道，“我們接下來的核心工作就是敲定全部細(xì)則，為2028年正式落地運(yùn)行做好各項(xiàng)籌備工作。”