北京
6月23日，世界經濟論壇第十七屆新領軍者年會（夏季達沃斯論壇）在大連拉開帷幕——
京東物流宣布正式加入全球頂級脫碳倡議“先行者聯盟”（First Movers Coalition, FMC），成為聯盟中首個、也是目前唯一一個來自中國的企業會員。
作為行業領軍企業，京東物流在加入儀式上正式提交了卡車運輸行業的綠色脫碳承諾：到2030年，企業新采購的重型卡車中至少30%為零排放車輛、中型卡車實現100%零排放，或者確保15%的公路貨運業務全面實現零排放。
“先行者聯盟”作為世界經濟論壇發起的全球頂級脫碳倡議，致力于通過匯集全球頭部企業的集體采購承諾，加速綠色脫碳技術的商業化進程。高準入門檻確保了成員均為具備全球采購能力的行業領軍者。目前，全球已有微軟、福特、沃爾沃等100多家行業和市場引領企業加入。依托集中化的大額訂單，聯盟正有效降低鋁業、航空、航運、鋼鐵及卡車運輸等關鍵行業的綠色溢價，推動零碳技術從早期部署邁向主流應用，已在多個行業實現關鍵突破，推動形成“企業需求+技術落地+政策護航”的完整脫碳體系。
京東物流的加入，標志著中國供應鏈物流企業在全球綠色治理中邁出關鍵一步，既能直接對接全球低碳市場，參與全球行業脫碳規則制定、提升國際話語權；也可共享聯盟內前沿的脫碳技術經驗、加速自身技術升級，反向帶動國內全產業鏈低碳轉型，助力國內“雙碳”目標落地。
世界經濟論壇執行董事、自然與氣候中心負責人 Sebastian Buckup 表示：“我們非常高興歡迎京東物流成為首家加入先行者聯盟的中國企業。通過承諾在其運營體系中加速推廣零排放貨車運輸，京東物流向市場釋放了強有力的需求信號，這將有助于推動清潔貨運技術的商業化進程。這一承諾充分體現了領先企業如何運用自身采購影響力推動產業轉型、增強供應鏈韌性，并加快邁向凈零排放經濟的轉型進程。”
京東物流表示：物流是連接生產與消費的橋梁，更是推動全球可持續發展的先行力量。加入先行者聯盟，不僅是京東物流對綠色未來的企業責任擔當，更是將“供應鏈購買力”轉化為“脫碳生產力”的戰略選擇。京東物流期待與聯盟中的全球伙伴一起用行動推動改變，用綠色重塑物流。
京東物流此次明確做出脫碳承諾，正是對國家政策的率先響應。近日，交通運輸部、國家發展改革委、工業和信息化部等11個部門聯合發布《推動新能源重卡規模化應用實施方案》，明確提出到2030年，新能源重卡滲透率達40%、保有量突破160萬輛等目標。京東物流加入先行者聯盟，以實際行動為物流行業大規模應用新能源車輛、加速公路運輸環節綠色低碳轉型做出探路示范。
作為中國領先的供應鏈解決方案及物流服務商，京東物流始終秉持“技術驅動，引領全球高效流通和可持續發展”的使命，在中國物流行業率先設立科學減碳目標，承諾在2050年前實現全價值鏈溫室氣體凈零排放。在綠色物流上，京東物流多年來持續踐行倉儲、包裝、運輸全鏈路低碳化轉型，并通過新能源車輛替代、車輛智能調度、燃油效率優化等方式，降低公路運輸排放強度。
早在2015年，京東物流就試點引入新能源車，次年開始全面布局。2018年，京東物流聯合20家新能源產業鏈的龍頭企業共同發起“新能源產業共生聯盟”，推動新能源物流汽車的普及。2024年，在行業內率先規模化投用氫能源卡車，常態化運營64條線路。2025年，在華東、華南區域啟動了純電動重卡干線運輸試點，實現單公里能耗成本顯著降低、單車年均減碳約62噸的效益。截至2025年底，京東物流自營新能源車輛投入超14000輛。此外還創新打造“公轉鐵”物流解決方案，靈活調配貨物鐵路與公路運輸方式，在降低物流成本的同時實現碳減排。
京東物流自主研發的“京碳惠”平臺，融合AI與MRV-T技術，整合了超過140種道路運輸載具碳排放因子數據，基于運輸工具真實軌跡、以最小顆粒度進行碳足跡核算，精準識別碳排關鍵節點，幫助更好算清減碳和降本的協同價值，為運營的優先級提供參考。該平臺還可同步提供“降本+減碳”的物流運輸優化方案，讓綠色與效益同行。
來源 | 億豹網 版式 | 麥兜
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