山東
齊魯晚報·齊魯壹點 劉志坤 楊濤 郭辰昊
“本想省錢，結果倒貼190元！”網友的遭遇，讓“廉航行李費比機票貴”的吐槽沖上熱搜。當大眾默認20寸登機箱是出行標配時，廉航卻只認14寸，多出的部分，要么掏159元“贖身”，要么只能付費托運。廉價航空，真廉價嗎？
廉價航空并不廉價？
上海市民李女士向齊魯晚報·齊魯壹點反映，此前搭乘南航航班可正常登機的20寸行李箱，乘坐春秋航空時卻被工作人員告知尺寸不合規，需要繳納費用。“我不知道春秋航空登機的行李箱尺寸要求比其他航司的小。本來想省錢的，卻多繳納了190元，廉價航空也不廉價?！?/p>
在社交平臺，以“廉航行李收費”為關鍵詞搜索，不少網友都表示自己遇到過相同情況，在評論區，網友們紛紛曬出手提行李被“卡住”的經歷，有網友直言“行李費比機票本身還貴”。
以6月28日“深圳—上?！钡暮桨酁槔?，春秋航空經濟艙票價為390元，含7KG手提行李。若手提行李重量超過7KG，小于10KG，需額外支付300元。而東航經濟艙最低價為460元，包含20KG行李托運和8KG手提行李。
東方航空與春秋航空機票價格
除了重量存在差異，記者在航旅縱橫App查詢發現，不同航司對登機行李箱尺寸要求同樣存在差異。根據春秋航空規定，單件手提行李尺寸不得超過20×30×40厘米。而東航單件手提行李尺寸則為不得超過20×40×55厘米。
記者在春秋航空小程序中查詢發現，手提行李可在線上花費159元升級尺寸至20×40×55厘米，若升級后行李仍不符合標準，則需繳費辦理托運手續。
也就是說，當攜帶“慣例”中20寸行李箱乘坐春秋航空時，需額外支付159元才能享受與東航相同的行李箱尺寸“待遇”。但在大家的印象中，春秋航空一直主打高性價比。
針對手提行李尺寸待遇不同的問題，記者撥打春秋航空客服電話，工作人員表示，“手提行李尺寸為公司規定，行李超重、超尺寸的相關問題，以當日現場值班工作人員判定為準，如有需要，可選擇其他類型機票。”
律師：執行應兼具規范與人情
在國內航空公司中，全服務航司與差異化航司執行兩套標準，政策差異源于服務定價和票價模式。
目前，國航、東航、南航等全服務航空公司，允許符合尺寸、重量要求的20寸及以下行李箱免費隨身帶入客艙。
但春秋、祥鵬等部分差異化航空公司，出于經濟成本和運營需求等原因，僅允許14寸以內的登機箱免費攜帶入客艙，部分航司允許旅客付費攜帶20寸行李箱上機。
全服務航空公司與差異化航空公司行李規定對比
除尺寸外，隨身行李的單件重量同樣有要求，一旦整體重量超標，即便尺寸合規，同樣會被要求辦理托運。
記者查詢發現，2021年9月1日施行的《公共航空運輸旅客服務管理規定》中，規定航司在運輸條件中將托運行李和非托運行李的尺寸、重量以及數量要求明確即可。
春秋航空在2026年3月發布的《春秋航空股份有限公司旅客和行李運輸總條件》顯示，每位旅客可帶入客艙的非托運行李限一件，其重量不超過7公斤，尺寸不超過20×30×40厘米（不含輪）。
對此，陜西恒達律師事務所高級合伙人、知名公益律師趙良善認為，廉航與全服務航司行李標準無需強制統一，但需建立分層規范與價格約束。
航司可自主設定行李尺寸、重量、免費額度并對外公示，廉航低價裸票縮小隨身行李標準具備合規基礎。
趙良善建議，行李查驗應當設置合理尺寸、重量浮動容錯區間，現有部分航司超出分毫即強制收費的機械核驗方式，未考慮箱體膨脹等客觀合理情形?！翱山y一劃定尺寸±3cm、重量±0.5kg容錯范圍，讓規則落地既合規嚴謹，又兼顧人情常理。”
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貼小君
