河北
菲亞特、謳歌、Jeep、雷諾……一個接一個品牌相繼退出中國市場，留下的經典車型也只能停留在記憶里了。三菱同樣如此，從東南三菱到廣汽三菱，遺憾不言而喻。
其中三菱歐藍德（參數丨圖片）PHEV作為全球最暢銷的插混SUV之一，累計銷量已突破43萬臺。比亞迪宋PLUS DM-i的年銷量雖早已超越這個數字，但歐藍德的優勢在于入局極早。最大的遺憾是，直到品牌退出，都沒能等到新車國產的那一天。
近日，三菱汽車官方發布了新款歐藍德PHEV官圖。新車在日本市場售價為5369100至6901400日元，折合人民幣約22.6萬至29萬元。相比國內15.99萬起售的國產版廣汽三菱歐藍德，這個價格確實不便宜。
作為年度改款，新車整體延續了現款設計，保持燃油版的最新造型，僅在細節和配置上做了微調。值得一提的是，新增的黑武士版本將車標、輪圈等外飾件全部熏黑，視覺上更加激進運動。
坦白講，全新歐藍德PHEV的內飾風格仍偏向商務穩健。相較于國內新能源產品，新車配備了中控大屏，但依然保留了大量物理按鍵，新增了無鑰匙進入和前車啟動提醒等。動力配備四驅系統和7種駕駛模式，WLTC工況下純電續航最長106公里，只能滿足日常通勤。
如果歐藍德插混版再次引入國內，還有機會嗎？坦率說，在比亞迪、吉利等品牌已將插混SUV門檻壓至10萬級、純電續航動輒上百公里的當下，22.6萬起售的歐藍德很難在價格上占到便宜。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
