2026年6月26日凌晨，烏克蘭對俄羅斯本土發動了自沖突爆發以來規模最大的無人機突襲之一——一夜之間，660架無人機飛向莫斯科、圖拉、克里米亞等十余個方向，爆炸聲從黑海沿岸一直響到烏拉爾山腳下。

俄羅斯國防部稱防空系統攔截了這批無人機，但圖拉州一座化工廠起火、克里米亞刻赤港附近傳出連串爆炸，塞瓦斯托波爾因電力系統過載被迫實施緊急輪流停電。

就在幾天前，克里米亞全面暫停了面向民用的汽油銷售，俄境內至少55個聯邦主體實施燃油限購，從西伯利亞的鄂木斯克到遠東的伊爾庫茨克，加油站前排起了長隊。

這已經不是某一次襲擊的問題了。一個擁有全球最大領土面積的國家，正在面臨燃料短缺。一場本以為能速戰速決的"特別軍事行動"，拖到了第1580天。

普京到底向誰伸了手？白俄羅斯為什么正在變成俄羅斯的"加油站"？俄方在全球招募外籍士兵背后，又藏著怎樣的兵源焦慮？

很少有人想到，一場針對煉油廠和油庫的遠程無人機戰役，會讓俄羅斯這個世界級石油出口國陷入"加油難"的窘境。

6月18日，莫斯科遭遇兩年來最大規模的無人機襲擊。約190架無人機飛向首都方向，俄羅斯天然氣工業石油公司旗下的莫斯科卡波特尼亞煉油廠被擊中，濃煙沖天。

據路透社援引消息人士的說法，這座莫斯科地區最大的燃油供應商預計至少到2026年底都無法恢復運轉。

這并非個案。據自由歐洲電臺6月24日的報道，烏方無人機打擊已導致占俄羅斯煉油總產能約四分之一、汽油產出超過30%的煉油設施被迫停產或降負荷運行。2026年俄羅斯的煉油運行量跌至2009年以來最低水平。

打擊范圍還在擴大。6月20日，烏克蘭無人機襲擊了距前線超過2000公里的秋明州煉油廠——這座年處理能力達900萬噸原油的現代化設施，是俄羅斯汽油和柴油的重要產地。

打擊的后果，在克里米亞體現得最為直觀。6月21日起，俄方在克里米亞全面暫停向個人和企業出售燃油，只保留給"保障克里米亞運轉與安全的國家機構"使用。當地民眾排隊數小時仍加不到油，有人試圖從克拉斯諾達爾邊疆區經刻赤大橋帶油過來，卻被限制運輸量。

俄方指定的克里米亞"行政長官"阿克肖諾夫公開呼吁居民"保持冷靜，只信任官方消息"。塞瓦斯托波爾的代理州長拉茲沃扎耶夫承認，當地燃油短缺至少還需要一個月才能緩解。

危機并不只停留在克里米亞。到6月24日，俄羅斯83個聯邦主體中至少55個出現了不同程度的限油、限購或價格異常。

鄂木斯克禁止使用油桶加油，每輛車限購40升汽油；伊爾庫茨克進入"手動調配模式"，按需向每個客戶單獨分配燃油量；新西伯利亞一個加油站的汽油價格飆升至每升99盧布。

這場燃油危機的本質，是烏克蘭用成本低廉的遠程無人機，打中了俄羅斯最依賴、也最脆弱的經濟命脈。一個石油大國開始限油，這個場景本身就是對"特別軍事行動"代價的最直白注解。

CNBC6月24日的報道引述瑞典情報機構的分析指出，俄羅斯實際通脹率可能高達15%，遠高于官方公布的5.6%，中小企業破產數量也在攀升。

打仗四年多，油賣不出去、油也用不上，俄羅斯民眾的日子，正在被這場戰爭一天天地消耗著。

當俄羅斯自己的煉油產能撐不住時，它把目光轉向了最近的鄰居——白俄羅斯。

這個數字值得咀嚼。2026年1月至5月，白俄羅斯向俄羅斯鐵路運輸的汽油總量達到27萬噸，同比增長近13倍；柴油出口也翻了3倍，達到17.9萬噸。

白俄羅斯的兩座大型煉油廠——諾瓦波拉茨克和莫濟里——年加工能力合計2400萬噸。2025年下半年起，這兩座煉油廠開始為俄羅斯加工代煉原油，產出的燃油既供俄羅斯國內市場，也用于出口第三國。

盧卡申科對此并不諱言。白俄羅斯國家通訊社此前引述其表態稱，白俄羅斯"準備部分彌補俄羅斯因無人機襲擊而損失的煉油產能"。

從經濟角度看，這對白俄羅斯也有利可圖。但在地緣政治層面，這筆交易讓明斯克與莫斯科的戰爭利益捆綁得越來越深。

不止是石油。6月25日，烏克蘭總統澤連斯基在接受外國情報局局長盧戈夫斯基的匯報后發出警告：白俄羅斯正在烏白邊境五個方向加緊修建軍事基礎設施，包括彈藥庫、燃料與潤滑油儲存基地以及公路配套設施。

這五個方向分別是：科布林—科韋利、伊萬諾沃—馬涅維奇、盧尼涅茨—薩爾內、列奇察—科羅斯堅、戈梅利—切爾尼戈夫。

在白俄羅斯境內縱深區域，情況同樣值得關注。戈梅利州紅岸村附近的第2766燃料倉庫正在進行現代化改造，莫吉廖夫州大戈羅扎村附近的第1405炮兵彈藥庫也在持續施工。

另外，白俄羅斯克里切夫市正在部署一座俄白聯合訓練與作戰中心，專門用于導彈武器的維護和使用。在斯盧茨克市，一座新建彈藥生產工廠已經開工。

白俄羅斯流亡反對派6月22日向澤連斯基提交了一份報告，詳細列舉了明斯克加速軍事化的信號：修改軍事立法、擴充武裝力量和預備役體系、在學校推行軍事化教育、動員民用機構。

白俄羅斯正在從俄羅斯的政治盟友，變成戰爭后勤體系的一部分。

這對中方而言意味著什么？歐亞地區的安全格局正在因這場曠日持久的沖突而不斷重塑。中方一貫主張尊重各國主權與領土完整，主張通過對話協商解決分歧。白俄羅斯被卷入更深的戰爭旋渦，對地區穩定沒有任何好處，也讓和平談判的空間進一步收窄。

如果說燃油短缺暴露的是俄羅斯的經濟軟肋，那么全球范圍內的兵源搜羅，暴露的則是它的人力困局。

據烏克蘭軍事情報局4月28日披露的數據，俄方2026年計劃招募至少1.85萬名外籍人員加入武裝力量。這個數字比以往任何一年都高。

外籍兵源的構成覆蓋范圍極廣：超過1萬人來自中亞，約1800人來自南亞，超過1700人來自非洲，超過1000人來自拉丁美洲。

而最大的外部兵源，是朝鮮。烏克蘭情報部門稱，約1.4萬名朝鮮士兵正在為俄軍作戰。朝鮮士兵此前被部署到庫爾斯克方向，參與了俄方的反攻行動。

據大西洋理事會5月22日的分析，已有至少來自130多個國家的2.7萬名外籍人員先后加入俄軍，其中至少5149名外籍雇傭兵在所謂的"人肉磨坊式"突擊中陣亡。

為什么要如此大規模地從海外招人？因為俄羅斯國內的征兵壓力已經接近極限。

2026年5月26日，普京簽署新法令：凡是新加入俄軍并參與烏克蘭戰事的人員及其配偶，最高可免除1000萬盧布（約合13.3萬美元）的債務。這意味著俄方不得不用免債來吸引人報名參軍，光靠高薪和獎金已經不夠了。

俄羅斯從2026年起，已將原來的春秋兩季征兵制改為全年不間斷征兵，征兵注冊、體檢和征召全流程常態化。邊境檢查站也開始聯網查驗適齡公民的兵役登記狀態，逃避服役變得越來越難。

據分析人士估算，2026年前五個月，俄軍每奪取1平方英里的烏克蘭領土，要付出超過9600名士兵傷亡的代價——而2025年的這一數字是200人。代價翻了近50倍。

俄羅斯研究機構Russia Matters引述的數據顯示，截至2026年2月的評估，俄軍累計傷亡已超過100萬人。烏克蘭總參謀部的統計更高，截至6月底接近140萬——雖然各方數字有差異，但量級已經說明問題。

戰場推進正在放緩甚至逆轉。據戰爭研究所（ISW）的數據，5月26日至6月23日的四周時間里，俄軍在烏克蘭領土上凈損失了20平方英里。

《經濟學人》6月22日估算，過去30天烏軍反攻收復了約59平方英里（約152平方公里）的領土。

兵源越來越貴、領土越打越少、傷亡越積越高——這三條曲線交叉的方向，對莫斯科來說不是一個好信號。

中方多次在公開場合呼吁沖突各方保持理性克制、通過談判解決爭端。從務實的角度看，這場沖突每多拖一天，全球糧食安全、能源供應和產業鏈穩定就多承受一分壓力。俄羅斯的困境，不是某一方的"好消息"，而是所有關心世界和平與發展的人共同面對的挑戰。

國際博弈從來不是簡單的輸贏敘事。一個大國陷入燃油短缺、向鄰國求援、在全球招募士兵，這些現象疊加在一起，傳遞出的信號遠比任何一場戰役的勝負都要深刻。

這場沖突改變的不僅是俄烏兩國的命運，也在重塑歐亞大陸的安全版圖、能源流向和大國關系的底層邏輯。

和平不會從天上掉下來，但戰爭的代價終究會落到每一個普通人頭上。