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昨日，蔚來ES8大五座版正式開啟預(yù)訂，展車已到店，這款基于現(xiàn)款六/七座版取消第三排座椅而來的新車，將于7月9日正式上市。

新車在保留全域900V高壓架構(gòu)、雙電機四驅(qū)、102kWh電池等核心配置的基礎(chǔ)上，取消第三排座椅，重點優(yōu)化二排空間與后備廂裝載能力，常規(guī)后備廂容積達1334L，二排放倒后最大裝載空間3084L。

設(shè)計方面，提供極夜黑（65微米清漆膜層工藝）、M42星云紅（靈感源于獵戶座星云）等7種車身配色，車漆工藝注重深邃質(zhì)感與漸變效果。提供20英寸七輻星帆輪圈或22英寸鍛造星芒輪圈，玄金特別版采用 五層玄金鍍鉻飾條+暗金鐳雕金線，以及隱藏式門把手設(shè)計。

尺寸方面，蔚來ES8大五座版延續(xù)了六/七座版的車身尺寸，長5280mm、寬2010mm、高1800mm，軸距達到3130mm。

新車座艙采用前排雙零重力+后排雙準零重力的座椅布局，座艙面積達6.2㎡，人均空間1.24㎡，劇院式布局搭配大面積車窗，視野更開闊，前排座椅最大靠背可180°放平，后排座椅最大躺角達138°，全系標配電動腿托。

右后座椅還配備了專屬腳托與小桌板，全車座椅標配三擋加熱、60m3/h大風(fēng)量吸風(fēng)式通風(fēng)功能，主駕配備14點按摩，其余座椅為16點多模式按摩。

常規(guī)后備廂容積1334L（含255L下沉隱藏空間），前備廂230L，二排放倒后總裝載空間達3084L，可輕松容納5個28英寸行李箱+2個登機箱，4/2/4分體座椅設(shè)計，中央座椅放倒后可靈活裝載滑雪板等大件物品。

座艙用料方面，延續(xù)了ET9同款的北美Nappa真皮和云影真木飾板，內(nèi)飾提供帕米爾棕、蘇木紅、珍珠貝、雅丹橙、黛山藍五種配色可選。

原廠還提供全套拓展附件，包括魚竿洞洞板、-18℃下沉式冷柜、自行車支架、衣帽桿、床墊、全車隱私簾等。

更值得關(guān)注的是那255L的下沉式隱藏空間，很多車把儲物空間簡單理解為更大的后備箱，但ES8在做的是更聰明的儲物。

分層收納、隱藏式設(shè)計，讓后備箱不再是一個大而無當?shù)碾s物間，而是有組織的儲物系統(tǒng)。

中控方面，車內(nèi)配備15.6英寸中控屏，48英寸5KSkyline數(shù)字天際線、21.4英寸mini-LED后排娛樂屏，屏幕可與1600萬色分層流光氛圍燈聯(lián)動，音響方面搭載27揚聲器的天琴8.1.4.2全景音響系統(tǒng)，額定功率2600W。

第三代1.7㎡智能調(diào)光隱私車窗支持三檔透光調(diào)節(jié)，隱私模式下透光率低至0.35%，全車還配備242處聲學(xué)包和主動路噪抑制技術(shù)，標配6kW外放電功能，以及標配8.8L電動開合智能冰箱。

值得多說兩句的是智能調(diào)光車窗，1.7㎡的覆蓋面積和0.35%的最低透光率，在隱私性上已經(jīng)接近移動會議室的水準，商務(wù)接待時一鍵進入隱私模式，后排交談不會被車外窺見；家人出行時調(diào)至通透模式，沿途風(fēng)景一覽無余，這種按需切換的能力，才是智能調(diào)光車窗真正的價值所在。

242處聲學(xué)包加上主動路噪抑制，把路面的嘈雜隔絕在車外，把天琴音響的細節(jié)留在車內(nèi)，靜謐性多少帶點豪華感。

動力方面，新車基于NT3.0平臺打造，搭載全域900V高壓架構(gòu)。采用前橋180kW感應(yīng)電機與后橋340kW碳化硅永磁雙電機組合，綜合最大功率520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.97秒。

全系標配102kWh電池包，CLTC續(xù)航里程為635-655km，百公里能耗16.6kWh。

補能方面，支持600kW超快充，依托全國超過3900座換電站，支持三分鐘極速換電，車輛還標配6.6kW外放電功能。

底盤方面，配備雙腔空氣懸架和4D全域舒適領(lǐng)航系統(tǒng)，配備自研神璣NX9031芯片及蔚來世界模型（NWM）全新版本，支持高速/城市領(lǐng)航輔助，智能地形模式覆蓋雪地、沙地、涉水、碎石等多種路況。

雙腔空氣懸架加上4D全域舒適領(lǐng)航，這套底盤組合的目標是在舒適和操控之間找到平衡點，大尺寸SUV最容易出現(xiàn)的開船感，在雙腔空懸的支撐下應(yīng)該能得到有效抑制。

關(guān)于價格，目前官方尚未公布五座版的最終售價，作為參考，現(xiàn)款ES8六座/七座版整車售價為40.68萬元起，電池租賃方案（BaaS）為29.88萬元起。

行業(yè)普遍預(yù)測大五座版因取消第三排帶來物料成.本下降，價格可能在38-40萬元級別，BaaS方案起售價或在28萬元上下。

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