6月30日，京滬高鐵迎來開通運營十五周年。十五年來，京滬高鐵全線累計開行列車超222萬列，安全運送旅客超23億人次。作為京滬高鐵的始發站，15年來，北京南站京滬高鐵累計發送旅客超3.6億人次。今年以來，北京南站京滬高鐵日常開行134.5對、日均到發旅客超18.5萬人次。

北京南站與上海虹橋站同步設置打卡點

上午9點，北京南站候車大廳內，旅客們的笑臉與精心布置的紀念展板同框定格。工作人員向旅客介紹京滬高鐵的發展，熱情互動、細致講解。不少旅客也在分享自己與京滬高鐵的故事。旅客鄭先生說因工作原因，他從2014開始每周末乘坐京滬高鐵往返北京與濟南通勤，京滬高鐵的變化他歷歷在目，從和諧號到復興號再到智能復興號；從發車間隔20多分鐘到現在最短3分鐘，每一次變化都讓人欣喜。

9:36，北京南站開往上海虹橋的G9次列車駛入站臺，在列車前，鮮艷的慶祝橫幅徐徐拉開，工作人員與熱情參與的旅客共同舉起紀念牌合影留念。與此同時，一場跨越千里的“雙城聯動”正在上演。北京南站與上海虹橋站攜手，在站內候車室同步設置了套色印章打卡點。不同顏色的墨水在同一張明信片上層層疊加，最終拼合出一張完整的京滬高鐵15周年專屬印記，讓這趟旅途更具紀念意義。

運力提升讓“雙城生活”更從容方便

正如旅客鄭先生所感，京滬高鐵開通初期，奔馳在京滬大動脈上的是和諧號動車組。伴隨著中國高鐵技術的飛速發展，2017年9月21日，復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業運營，樹立了世界高鐵建設運營的新標桿。

2021年6月25日，復興號智能動車組閃亮登場，為旅客帶來了前所未有的科技體驗。2024年6月15日，技術提升型復興號智能動車組正式上線，首次推出了“優選一等座”席位，為旅客提供了更加靜謐、舒適的乘坐環境。

隨著裝備的迭代與最高運行時速的提升，京滬高鐵的列車運行圖也在持續優化調整。旅客最直觀的感受便是旅行時間的不斷壓縮，如今，京滬間最快旅行時間已大幅縮短至4小時18分。

北京南站客運車間黨總支書記趙珊珊介紹，今年一季度調圖后，通過技術的升級，京滬高鐵追蹤間隔時間最短實現3分鐘，這意味著同一條線路上，前后兩列列車出發或到達的最小時間差進一步縮短，最密集時1小時內，達到3對列車。

目前，北京南站京滬高鐵時速350km/h的達速列車達到45.5對，其中大站快車32對，有效提升運能運力，以更少的停站、更高的速度和更短的運行時間，為旅客提供更加便捷的服務，讓“雙城生活”更從容方便，為沿線城市群高效聯動與經濟往來提供更優質的交通支撐。

京滬高鐵邁向全新階段

站在北京南站13號站臺G9次列車旁，京滬高鐵二隊隊長于萍回望京滬高鐵十五年發展歷程，感觸頗深。“2011年6月30日，京滬高鐵正式通車，我有幸親歷并見證了這條黃金大動脈的誕生與成長，既是參與者，更是陪伴者、見證者。”于萍說道。十五年來，她親眼見證京滬高鐵旅客出行從線下排隊購票邁入無紙化智慧出行新時代，客運服務也從基礎出行保障，逐步邁向精細化、個性化、品質化的全新階段。京滬高鐵跨越南北、連通山海，默默承載著無數人的團圓歸途、求學之路與創業夢想。

10點整，G9次列車準時駛出，滿載著旅客和祝福，向上海虹橋站飛馳而去，車廂里的慶祝活動同步開展，乘務員和旅客一起切開京滬高鐵十五周年主題紀念蛋糕，伴著溫馨舒緩的旋律，一同唱響祝福的歌曲，一同致敬京滬高鐵十五載榮光歲月。

十五年，從北京到上海，京滬高鐵用速度縮短了空間距離，用服務拉近了心理距離。站在新的起點上，這條“黃金大動脈”將繼續承載著人們對美好出行的向往，穩穩駛向新征程。

文/北京青年報記者 王薇

攝影/北京青年報記者 袁藝

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