本報(bào)記者 王 平

圖為港珠澳大橋。 新華社記者 鄧 華攝

粵港兩地日前同步公布“粵車(chē)南下”政策推廣實(shí)施安排：在首批開(kāi)放廣州、珠海、中山、江門(mén)4城基礎(chǔ)上，新增深圳、佛山、東莞、惠州、肇慶5市，覆蓋粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地全部9市；入境香港市區(qū)每日預(yù)約名額從100輛提至200輛。粵港雙方明確，將總結(jié)評(píng)估運(yùn)行成效，目標(biāo)在2027年第一季度前把政策推廣至廣東全省21個(gè)地市。這份穩(wěn)步延伸的“路線圖”，讓大灣區(qū)互聯(lián)互通駛?cè)肟燔?chē)道，“一小時(shí)生活圈”加速成型。

旅游探親很絲滑

“粵車(chē)南下”于2025年11月15日起始實(shí)施。此次政策擴(kuò)容延續(xù)了“分場(chǎng)景、分批次”的成熟邏輯，有序安排口岸停車(chē)和入境名額抽簽等事宜。

在香港口岸自動(dòng)化停車(chē)場(chǎng)方面，自6月9日起，香港機(jī)場(chǎng)管理局開(kāi)放新增5市私家車(chē)車(chē)主預(yù)約港珠澳大橋香港口岸自動(dòng)化停車(chē)場(chǎng)泊位；6月15日起，獲準(zhǔn)車(chē)輛可經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，車(chē)主可在此換乘飛機(jī)出行。7月16日起，大灣區(qū)內(nèi)地9市車(chē)主均可預(yù)約“易泊游”服務(wù)，7月25日起可駕車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后辦理入境手續(xù)訪港。

入境香港市區(qū)的安排則設(shè)置過(guò)渡期，6月9日至6月20日，新增5市符合條件的車(chē)主可報(bào)名7月份名額抽簽，共放出4600個(gè)名額。7月25日起，獲準(zhǔn)車(chē)輛可預(yù)約后經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)胂愀凼袇^(qū)。

所有獲準(zhǔn)車(chē)輛均需嚴(yán)格遵守管理規(guī)定。進(jìn)入香港市區(qū)的車(chē)輛須同時(shí)懸掛粵港兩地車(chē)牌，持有香港車(chē)輛保險(xiǎn)及相關(guān)許可證，單次在港連續(xù)停留不得超過(guò)3天，每次入境前均需提前向港方預(yù)約；進(jìn)入口岸停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛須在入境后6個(gè)月內(nèi)駛離香港。

港珠澳大橋海關(guān)已在進(jìn)出境方向各設(shè)5條專(zhuān)用車(chē)道，升級(jí)“一站式”驗(yàn)放系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“車(chē)輛一次停靠、系統(tǒng)一次放行”。近日完成通關(guān)的吳女士表示：“3分鐘左右就過(guò)來(lái)了。‘粵車(chē)南下’真的是國(guó)家給我們大灣區(qū)老百姓的一個(gè)大驚喜，我們?nèi)ハ愀勐糜巍⑻接H都很絲滑。”

政策成效有保障

“粵車(chē)南下”實(shí)施效果良好。據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年5月底，海關(guān)累計(jì)監(jiān)管“粵車(chē)南下”進(jìn)出境車(chē)輛突破1.3萬(wàn)輛次。其中入境香港市區(qū)的部分有約8400個(gè)申請(qǐng)獲批準(zhǔn)，累計(jì)預(yù)約出行約6700車(chē)次；港珠澳大橋香港口岸自動(dòng)化停車(chē)場(chǎng)的“易泊飛”服務(wù)，已有逾8600名用戶(hù)申請(qǐng)、逾4000車(chē)次預(yù)約使用。

市場(chǎng)的熱情印證了政策“含金量”。今年“五一”假期，進(jìn)入香港市區(qū)的“粵車(chē)南下”預(yù)約幾乎每日滿(mǎn)額，超額率達(dá)2—3倍。而粵車(chē)在香港的意外事故率遠(yuǎn)低于香港本地整體數(shù)據(jù)，也消解了此前公眾對(duì)跨境駕駛風(fēng)險(xiǎn)的顧慮。

此次新開(kāi)放5市中的深圳、佛山、東莞與首批開(kāi)放的廣州共同構(gòu)成廣東4座“萬(wàn)億之城”，僅2025年上半年，大灣區(qū)內(nèi)地9市社會(huì)消費(fèi)品零售總額就超過(guò)1.8萬(wàn)億元，背后是規(guī)模可觀的高消費(fèi)客群。香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶多次表示，“粵車(chē)南下”將“讓更多消費(fèi)力更高的個(gè)人和家庭來(lái)港，助力帶動(dòng)香港經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”。

雙向奔赴顯活力

“粵車(chē)南下”與“港車(chē)北上”“澳車(chē)北上”一起構(gòu)成雙向流動(dòng)格局。2023年兩項(xiàng)“北上”政策實(shí)施后，截至今年5月25日，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境港澳單牌車(chē)總量已突破1000萬(wàn)輛次。

雙向奔赴帶來(lái)的效益已經(jīng)顯現(xiàn)。港澳居民“北上”已成生活方式，大灣區(qū)內(nèi)地城市的商圈、景區(qū)隨處可見(jiàn)港澳單牌車(chē)；而自駕來(lái)港的粵車(chē)旅客中，約九成會(huì)在港逗留1—2天，為香港酒店、零售、餐飲行業(yè)帶來(lái)穩(wěn)定客流。可以預(yù)見(jiàn)，隨著2027年政策覆蓋廣東全省，潛在消費(fèi)動(dòng)能還將持續(xù)釋放。

更深層的意義在于規(guī)則銜接的突破。“粵車(chē)南下”實(shí)施前，內(nèi)地居民駕車(chē)入港需滿(mǎn)足投資納稅、特定身份等嚴(yán)苛條件，如今普通私家車(chē)主僅需符合基本資格即可申請(qǐng)，離不開(kāi)粵港兩地在車(chē)輛備案、保險(xiǎn)互認(rèn)、通關(guān)協(xié)作等領(lǐng)域的深度配合。與之配套的“軟聯(lián)通”也在同步推進(jìn)：深港醫(yī)療數(shù)據(jù)跨境通道已開(kāi)通，年內(nèi)將惠及超30萬(wàn)人次在深就醫(yī)的香港居民；“大灣區(qū)跨境直通救護(hù)車(chē)試行計(jì)劃”實(shí)現(xiàn)雙向轉(zhuǎn)運(yùn)；粵港澳三地累計(jì)發(fā)布262項(xiàng)“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”，超8000名港澳專(zhuān)業(yè)人才在粵執(zhí)業(yè)，“港澳藥械通”已惠及患者逾萬(wàn)人。

“粵車(chē)南下”擴(kuò)容是大灣區(qū)從“硬聯(lián)通”到“軟聯(lián)通”再到“心聯(lián)通”的生動(dòng)注腳。大灣區(qū)內(nèi)“一腳油門(mén)跨三地”的便利，正日漸成為人人可感可得的現(xiàn)實(shí)。