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天路20年丨是什么讓高原網購“快到飛起”

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青藏鐵路全線通車二十年來,雪域天路不僅拉近了內地與西藏的時空距離,更持續重塑高原物流格局、民生供給體系和對外開放格局。依托鐵路大運力、高時效、低成本的優勢,西藏實現內地物資快速入藏、本地物產高效出藏、全域物流次日可達、公鐵聯運通達南亞,一條貫穿民生、產業、商貿、文旅的高原高質量發展大動脈全面成型。


傍晚六點過,青藏鐵路Z8991次列車準時抵達拉薩站。歷經二十小時二十六分鐘的長途運行,列車在完成旅客運輸任務的同時,隨車行李車廂承載的大批生活與生產物資同步到站,現場裝卸作業有序開展。這趟列車運輸各類器材、生鮮食材、汽車配件及郵政包裹達到七百九十一件。大量從西寧集結的內地物資,通過青藏鐵路僅用二十小時即可直達拉薩,高效、穩定的鐵路運力,成為西藏日常物資保障最堅實的基礎支撐。



鐵路貨運往來,讓雪域高原的物資供給結構發生根本性改變。目前從上海始發進入西藏的快件保持穩定增量,日派送量可達一千票左右,貨品以化妝品、日用消費品為主,豐富了當地居民的日常生活。


經過二十年建設發展,西藏物流體系實現全域覆蓋,所有地級市全部納入物流網絡。依托鐵路集中進藏、拉薩集中中轉、分級輻射地市的成熟模式,西藏各地市已全面實現快件和物資次日達,徹底告別過去運輸滯后、時效不穩的歷史。


來自長三角地區的一家醫療器械企業,從武漢啟運的三十四套醫療設備全程依托鐵路入藏,不到五天即可完成補貨落地。鐵路運輸兼顧便捷性與性價比,有效降低企業物流成本。


通車二十年來,青藏鐵路累計貨運量突破一億噸。海量的運力持續輸送來自北京、上海、成都等地的生鮮果蔬和生活物資,持續充實高原群眾的菜籃子、果盤子,實現內地優質物產常態化進藏補給。

在拉薩西貨場,專門用于高原生鮮運輸的鐵路冷鏈集裝箱常態化抵藏。清晨從西寧發出的冷鏈專列,當天即可抵達拉薩,源源不斷的新鮮生鮮食材通過標準化冷鏈運輸進入拉薩市場。隨著冷鏈運輸體系日趨成熟,目前西藏每日生鮮到港量穩定在七八車至十余車的規模,生鮮供給體量實現跨越式增長。


物流格局的巨變,直觀體現在百姓餐桌之上。清晨七點,拉薩八一農產品市場已是貨品充盈、供銷兩旺。曾經在高原難得一見的紅薯、紫薯、紫玉米、秋葵等特色蔬果,如今成為市場常態化售賣品類。當地蔬菜品類已從早年幾十種增加至一百多種,群眾日常飲食選擇極大豐富,食材新鮮度、品類多樣性實現質的提升,拉薩市民生活品質持續改善。


鐵路物流的普及顯著拉低了高原物價水平。在拉薩堆龍德慶區領峰智慧物流園,熱帶水果、特色菌菇、冷凍肉制品儲備充足。以往價格偏高的鳳梨等特色果品,依托大批量鐵路運輸,價格較以往下降近一半。對比公路運輸,鐵路整車貨運單柜成本可節省五六千元,低成本、大運力的運輸優勢最終轉化為實實在在的民生紅利。


作為西藏最大貨運樞紐,拉薩西貨場自2006年青藏鐵路通車同步投用以來,歷經二十年持續擴容升級,貨物裝卸線從最初四條拓展至十一條,日均上百節車皮在此完成裝卸集散,成為支撐西藏商貿流通的核心節點。

來自各地的日雜百貨、生活物資,通過鐵路專線持續穩定入藏。20年間,拉薩西貨場運輸品類實現全覆蓋,完成了從小件日用品到整車物資、從基礎農資到特色物產的全品類雙向流通,徹底激活高原商貿循環。


依托成熟的公鐵聯運體系,西藏本地特色物產也規模化走出高原。產自唐古拉山的高原山泉水源源不斷外運,每月通過公鐵聯運外送量可達四千至五千噸。鐵路穩定時效搭配公路末端配送,讓高原優質資源順暢走向全國市場。


隨著西藏文旅產業熱度持續攀升,自駕進藏客流逐年增長,車輛鐵路托運業務迎來旺季。2025年9月起,拉薩出藏小汽車鐵路運輸開通固定車次、準點發車,運輸規范性、穩定性大幅提升。當前旅游旺季期間,汽車鐵路托運訂單持續走高,憑借運行平穩、安全性高、不受天氣路況制約的優勢,鐵路汽車托運成為游客首選方式,市場認可度持續提升。當地物流企業今年將小汽車鐵路托運目標設定為一萬臺,持續擴容運力,適配不斷增長的市場需求。


鐵路路網向西藏腹地的延伸,徹底改變了區域開放格局。依托不斷完善的拉日鐵路路網,日喀則經開區陸地港成為我國面向南亞公鐵聯運的重要樞紐節點。借助上海援藏資源優勢,落地當地的物流企業形成成熟的跨境運輸鏈路,從長三角完成貨物集貨后,依托青藏鐵路、拉日鐵路完成干線運輸,再通過公路銜接樟木、吉隆、里孜等口岸,最終直達尼泊爾加德滿都。依托陸港申報、口岸直通的通關模式,出口貨物實現一箱到底、無縫銜接、高效轉運。日喀則,已從傳統貨物終點站,轉變為聯通內地、輻射南亞的對外開放中轉樞紐,西藏對內對外開放能級持續躍升。


在日喀則市區,以上海命名的上海中路,成為滬藏對口支援、雙向協作的生動見證。青藏鐵路全線通車二十年來,以上海為代表的援藏力量持續以交通基建為抓手,深化產業、文旅、民生全方位合作,持續助力日喀則高質量發展。2025年,日喀則旅游人次突破一千五百多萬,同比增長百分之二十五左右,旅游總收入突破九十億元,增幅達百分之三十。


隨著鐵路路網不斷完善,各族群眾和外來游客共享交通發展紅利。在拉薩開往日喀則的列車上,旅客普遍期盼西藏鐵路路網持續加密延伸,覆蓋更多偏遠區域。無論是旅游出行、商務出差還是本地日常通勤,群眾對更加四通八達、便捷高效的現代化綜合交通網絡充滿期待。


二十載天路馳騁,站在青藏鐵路通車二十周年的全新起點,這條雪域大動脈將持續承載民生保障、產業升級、文旅共興的時代使命,持續推動高原大地邁向更高質量、更全方位的發展新征程。

看看新聞記者: 彭曄 游明靈

編輯: 彭曄

責編: 丁桃

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