會講聚中外，一渠聯古今。

素有“北有長城，南有靈渠”之稱的靈渠，位于廣西桂林市興安縣境內，古稱秦鑿渠、零渠、陡河等，是秦代奠定大一統格局的戰略生命線。它打通長江、珠江兩大水系，助力中原王朝統一嶺南，是古代海上絲綢之路的內陸樞紐，也是農耕文明時代中國治水智慧、疆域治理、區域整合的標志性工程。

6月24日，由廣西師范大學出版社集團有限公司、廣西師范大學歷史文化與旅游學院聯合主辦，復旦大學經濟思想與經濟史研究所、香港大學量化歷史研究中心協辦的2026首屆“漓江雅集”國際學者來華交流活動之靈渠·“渠上會講”在桂林興安縣圓滿落幕。來自25家海內外機構的三十余位中外學者以“從靈渠到平陸運河：重思‘大分流’的地理與交通邏輯”為題渠上論道，通過實地考察、主旨發言、圓桌論壇等形式展開探討，從兩千多年中國西南水運變遷視角審視全球發展，總結水運基建助力區域趕超、文明互通的歷史啟示，碰撞出諸多兼具本土立場與全球視野的創新研究思路，充分彰顯本次雅集“以實證問理論，以歷史映照當代”的初衷。

當天上午，學者們實地踏勘靈渠鏵嘴、大小天平、陡門等核心水利遺存，深度了解這條公元前214年鑿成、連通湘江與漓江的“世界古代水利建筑明珠”。現場，中外學者聽取靈渠歷史講解，談及古渠開鑿背后的艱辛歷程與精巧水利技術時，紛紛由衷贊嘆中國古人超凡的治水智慧。

中外學者實地踏勘靈渠

聆聽講解

乘船體驗

如果說靈渠代表古代內陸整合的治理智慧，那么平陸運河就承載了新時代陸海開放的大國格局。二者前后接續，構成獨一無二的長周期水運歷史樣本，為全球史、交通經濟史研究提供不可復制的中國西南案例。平陸運河起于南寧市橫州市西津水庫平塘江口，經欽州市靈山縣陸屋鎮，沿欽江干流南下進入北部灣欽州港海域，全長134.2公里，是西部陸海新通道骨干工程，也是新中國成立以來國家層面統籌建設的首條通江達海運河工程。

在下午的學術交流環節，廣西師范大學江田祥教授作主旨發言。他表示，廣西千年水運發展史本質上是一部“向海而生”的曲折歷史，平陸運河的開通，標志著這一歷史傳統的現代復興與地理格局的根本性重塑。他指出，秦漢靈渠、南流江等水道曾打通廣西出海通道，但明代廉州劃歸廣東后，廣西喪失出海口，水運格局被迫轉為“自西向東”的西江內河單向流，極大限制了區域經濟發展。平陸運河依托古欽江道的歷史基礎，貫通西江與北部灣，補齊廣西長久缺失的出海通道，使廣西真正“通江達海”，大幅縮短出海距離。江田祥強調，平陸運河標志著廣西從“內陸型經濟”向“海洋型經濟”的歷史性回歸，對內將重塑廣西的經濟地理格局，帶動云南、貴州、四川等西部內陸省份的物資出海，成為西部陸海新通道的關鍵節點。對外將聯動蘇伊士、巴拿馬等世界運河網絡，深度融入全球貿易體系，開啟中國西部面向海洋的新時代。

江田祥，廣西師范大學歷史文化與旅游學院教授

“靈渠令人震撼！像靈渠這么壯闊，這么震撼的基礎設施，既有政府的力量，也有民間的努力，其中，民間的力量更容易被忽視。”清華大學學者龍登高在題為“基建狂魔是如何煉成的：中美激活要素市場化”的主旨演講中稱贊了靈渠的建設。他結合本次渠上會講核心議題，對比1870-1900美國鍍金時代、1992-2022中國經濟騰飛兩大歷史階段土地要素市場情況，從傳統時期民間組織提供基層公共品、20世紀中國的基建認識誤區、21世紀中國的基建之路以及19世紀美國激活要素市場四個方面，系統分享了中美激活要素市場化的表現和歷程。龍登高指出，靈渠、平陸運河這類跨時代水運基建，正是中國特色土地要素市場化、政府統籌與民間力量協同發力的典型歷史樣本，與美國西進運動中鐵路土地開發模式形成跨越百年的對照，為理解東西方“大分流”背后交通、土地要素稟賦差異提供了全新實證視角。

龍登高，清華大學社會科學學院長聘教授

圓桌對談交流環節由復旦大學教授馬德斌擔任學術主持。圓桌研討中，海內外學者圍繞水運地理稟賦塑造東西方“大分流”的底層邏輯，千年水運迭代與中國西南地理稟賦的重塑，運河水運成本革命與區域產業分工的重構，短期基建拉動與長期運河經濟帶集聚的經濟地理格局以及水運基建、市場整合與區域經濟趕超的長周期經驗五大主題展開討論。

復旦大學經濟學院特聘教授馬德斌主持學術交流環節

土耳其海峽大學學者謝夫凱特·帕穆克表示，當人們在談論中國古代運河時，核心是中國境內的政治、經濟一體化。而平陸運河將這一地區更多地融入全球，它更側重將中國西南地區深度融入全球經濟，而無論是將中國西南地區更多地融入中國經濟體系，還是同時推動其與全國其他地區的深度融合，都至關重要。

謝夫凱特·帕穆克（?evket Pamuk），土耳其博斯普魯斯大學經濟學與經濟史榮休教授

美國紐約市立大學學者布蘭科·米蘭諾維奇則認為靈渠和平陸運河完美體現了基礎設施的兩大要素：通過政治統一和經濟統一實現國際統一。他認為，就像“一帶一路”倡議推動非洲國家更接近一體化的自我整合一樣，這兩大基礎設施能進一步讓國與國之間實現共通。

布蘭科·米蘭諾維奇（Branko Milanovic），美國紐約市立大學斯通社會經濟不平等研究中心高級學者、英國倫敦政治經濟學院國際不平等研究所客座教授

香港科技大學學者樸尚允認為，鑒于地緣政治的重要性日益提升，修建平陸運河是非常及時的。從國家層面來看，構建能夠更好地與東南亞地區相連的基礎設施，意義深遠。

樸尚允（Sangyoon Park），香港科技大學社會科學部助理教授

美國密歇根大學學者保羅·羅德將兩條運河與美國鐵路建設研究進行了對比，他表示，大型基建改造會帶來全方位區域變革，對于學者來說，則要研究一個連接如何影響網絡中幾乎所有其他部分，從而觀察那種一體化的效應，也就是做全面的對比和研究，弄清這些建設如何改變經濟結構。

保羅·羅德（Paul Rhode），美國密歇根大學經濟學教授

美國佛羅里達大學學者石磊分析了晉商的發展歷程，認為交通基建對商貿、民生擁有決定性影響力，能夠重塑地區商業網絡與百姓生計。

石磊（Matthew Lowenstein），美國佛羅里達大學?歷史系教授

英國牛津大學學者斯蒂芬·布勞德伯利表示，人類交通發展的時代可以劃分為18世紀運河時代、之后鐵路興盛的時代、20世紀公路時代以及如今航空普及的時代。他認為，聚焦運河背后的具體目標、功能、經濟要素的相關研究是十分必要的。

斯蒂芬·布勞德伯利（Stephen Broadberry），英國牛津大學經濟史教授

本次渠上會講打破了以往“大分流”研究多聚焦歐美、東部沿海的固有局限，以靈渠、平陸運河這組“古今運河樣本”補足全球史研究版圖，為重新審視東西方發展差異、古代水運交通、區域經濟演化提供了全新研究視角。

廣西師范大學歷史文化與旅游學院院長徐毅表示，本次活動將實地踏勘靈渠古跡與專題研討相結合，海內外學者交流碰撞產出諸多新穎觀點，帶來極具價值的學術啟發。

徐毅，廣西師范大學歷史文化與旅游學院院長

“時值廣西師范大學出版社建社四十周年，雅集既是深耕學術出版的延伸，也是推動中外人文深度交流的創新實踐。”廣西師范大學出版社總編輯湯文輝表示，本次靈渠渠上會講緊扣 “大分流” 這一宏大全球史命題展開充分研討，深度挖掘并闡釋了靈渠與平陸運河跨越千年的歷史價值與當代戰略意義。湯文輝重點闡釋了雅集“臨流講學、山水論道”的價值內涵，山水論道依托桂林山水“天文與人文相融共生”的獨特稟賦，不唯看重“美不自美，因人而彰”的天文自然，更重視“人化自然”中所體現“人文”——即人的創造，因此“山水論道”便絕非淺表的游賞，而是置身大地山河，對人類實踐創造、文明生成的深度追問。學者立足于此，從靈渠、漓江至平陸運河的水脈軌跡，探討廣西在貫通中原與嶺南、連接內陸與南疆，承載西南出海關鍵通道的歷史功能，進而研究水路與中西交流，在世界中理解中國，在中國理解世界。如此循千年水道梳理山河營建與文明往來，思考便不再囿于抽象理論，而是落地于鮮活的歷史現場。臨流講學承續孔子浴沂詠歸、王羲之蘭亭雅集、朱陸鵝湖之會所代表的中華傳統講學模式，重視平等從容的交流氛圍，志同道合者的彼此砥礪，求同存異的君子之風，二者相輔相成，形成了特色鮮明的講學范式，助力中外學者以對話促進理解，以存異達成會通。

湯文輝，廣西師范大學出版社總編輯

“漓江雅集”接續中華斯文風致，踐行“東海西海，心理攸同”的文明互通理念，是廣西師范大學出版社“山水閱讀”品牌理念的延伸拓展，也是桂林打造國際文化交流名片的全新嘗試。本次雅集獨辟蹊徑，以臨流講學、山水論道的沉浸式范式，讓學術思考走出書齋，直面山河實景。主旨演講、專題研討、渠上會講、實地考察、切磋琢磨等多元環節交織進行，中外學者以實證檢驗理論，以歷史映照當下。在行旅觀覽與思想碰撞中，既為問世二十周年的“大分流”理論提供了多元反思與嶄新實證，也為桂林打造國際化文化交流品牌提供創新思路。

英國牛津大學學者斯蒂芬·布勞德伯利、美國紐約市立大學學者布蘭科·米蘭諾維奇、芬蘭學者伊拉里·梅凱萊、英國倫敦政治經濟學院學者萊伊·加德納、美國佛羅里達大學學者石磊、美國密歇根大學學者保羅·羅德、土耳其海峽大學學者謝夫凱特·帕穆克等國際學者以及北京大學學者顏色、郝煜，清華大學學者龍登高、徐志浩、復旦大學學者馬德斌、陳云菲、鄧涵之，香港大學學者陳志武、胡思捷、馬馳騁等國內學者參加了本次活動。

（本文圖片由廣西師范大學出版集團電子音像出版社提供）