北京
（來源：中國水運網(wǎng)）
轉(zhuǎn)自：中國水運網(wǎng)
6月30日，中交路建承建的汕梅高速改擴建工程程江至畬江先行段正式具備八車道通行條件。
汕梅高速改擴建工程全長約87.6公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴建，設(shè)計時速100公里，主要施工內(nèi)容涵蓋路基、路面及橋梁工程，中交路建承擔(dān)其中29.15公里路面施工及11.97公里土建工程建設(shè)任務(wù)。本次通車的程江互通至畬江互通段全長29.15公里，包含程江、梅南、水車、畬江四處互通，大亨大橋、涉鐵工程及上跨主干線段落等關(guān)鍵節(jié)點。其中，畬江樞紐互通為項目的控制性工程，位于S19省網(wǎng)段與G78國網(wǎng)段高速交匯區(qū)，承擔(dān)興畬高速的交通轉(zhuǎn)換功能。
項目建設(shè)過程中，在廣東省內(nèi)改擴建項目首次應(yīng)用了國產(chǎn)熱再生一體瀝青拌和樓，并圍繞該拌和樓同步推進了拌和站臨建標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量安全智能管控，以及土凝巖固廢資源化利用等系列技術(shù)實踐，構(gòu)建起涵蓋場站建設(shè)、設(shè)備升級、工藝優(yōu)化的綠色建造體系。中交路建項目團隊還運用智能防撞技術(shù)，有效提升施工區(qū)域的安全防護水平，相關(guān)技術(shù)實踐在專項觀摩活動中獲得廣東省公路學(xué)會及行業(yè)專家的肯定。
在路面施工中，中交路建項目團隊引入無人攤鋪碾壓機群技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用“北斗高精度定位+激光雷達(dá)+工業(yè)視覺識別”系統(tǒng)，通過高精度三維掃描構(gòu)建舊路數(shù)字模型并實時調(diào)整攤鋪厚度，舊路沉降引起的平整度控制難題。實際應(yīng)用中，無人化作業(yè)將前期準(zhǔn)備時間從3小時壓縮至1小時，作業(yè)效率提升約50%，為全國山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建提供了可復(fù)制的智慧樣板。
自開工以來，項目部先后收到廣東省應(yīng)急管理廳、梅州市梅縣區(qū)交通運輸局、廣東省高速公路建設(shè)梅州分指揮部、廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司路達(dá)分公司發(fā)來的表揚信與感謝信。2024年6月平遠(yuǎn)縣特大暴雨搶險救援中，項目團隊表現(xiàn)突出，受到中國共產(chǎn)黨平遠(yuǎn)縣委員會、廣東省防汛防旱防風(fēng)總指揮部辦公室及廣東省應(yīng)急管理廳的致信表揚。此外，項目還獲得汕梅高速改擴建項目管理處頒發(fā)的2024年度“搶險救災(zāi)先進集體”“微創(chuàng)新先進單位”以及2026年度“優(yōu)秀黨員責(zé)任區(qū)”“優(yōu)秀黨員突擊隊”“標(biāo)桿工程獎”等多項榮譽。
項目通車后，將有效破解原有道路通行瓶頸，顯著提升粵東北區(qū)域通道通行能力與服務(wù)水平，進一步完善區(qū)域高速路網(wǎng)體系，賦能老區(qū)蘇區(qū)振興發(fā)展，為廣東高質(zhì)量發(fā)展注入交通動能。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
