拉日鐵路是青藏鐵路延伸線，全長(zhǎng)251公里，它的建成將拉薩至日喀則車程從6至7小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí)。自2014年開(kāi)通以來(lái)，拉日鐵路累計(jì)運(yùn)送旅客1769萬(wàn)人次、貨物超750萬(wàn)噸，帶動(dòng)日喀則成為西藏旅游熱門(mén)目的地，其對(duì)西藏建設(shè)面向南亞開(kāi)放重要通道的帶動(dòng)作用日益顯現(xiàn)。

在新時(shí)代黨的治藏方略指引下，青藏高原鐵路建設(shè)邁出新步伐。鐵路運(yùn)營(yíng)里程從2012年的2351公里增加到目前的4000多公里，形成了青藏鐵路、川青鐵路、蘭新鐵路等多條在建和建成的鐵路大通道，以青藏鐵路為主軸、拉日鐵路和拉林鐵路為兩翼的高原鐵路骨架持續(xù)完善。

從圓夢(mèng)天路到高質(zhì)量發(fā)展，青藏鐵路20年的輝煌成就，印證“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神生生不息。新征程上，這條跨越昆侖、連通雪域的“天路”，也是通向未來(lái)的復(fù)興之路，必將永遠(yuǎn)向前，見(jiàn)證青藏高原不斷奔赴繁榮美好的未來(lái)。

看看新聞?dòng)浾? 金濤，史韜，胡蘇青

編輯: 繆心

責(zé)編: 張艷