山東
IT之家7月1日消息，大眾汽車此前已經出售了一項核心業務，但集團的品牌資產精簡工作或許尚未落幕。最新報道稱，這家德國汽車巨頭正再度考量，是否可通過出售蘭博基尼、杜卡迪這類高價值品牌，為耗資巨大的集團轉型籌措資金。
杜卡迪廣告圖
據英國《金融時報》消息，此番討論的背景是大眾已成功出售旗下船舶發動機業務 Everllence 的多數股權。據悉這筆交易的估值遠超市場多方預期，但出售所得資金很快就會被大規模重組計劃的開支，以及面向下一代車型迫在眉睫的研發投入消耗殆盡。
大眾當下的經營難題不容小覷。有消息稱集團計劃裁員至多10萬人，并關停四座工廠，此舉堪稱數十年來規模最大的企業重組行動之一。與此同時，大眾既要直面中國車企帶來的激烈市場競爭，還需投入巨額資金，以求在電動汽車時代守住自身競爭力。
多重危機疊加之下，市場再度掀起大眾出售旗下資產的討論。報道稱，多家投行顧問建議大眾重新審視此前的處置方案，其中包括出售杜卡迪，或是推動蘭博基尼獨立上市。數年前大眾就曾評估過出售杜卡迪的可能性；而盈利能力極強的蘭博基尼（即便遭遇關稅壁壘，去年仍實現8.88億美元利潤）長期以來都被視作集團最具價值的資產板塊之一。
1998年，大眾旗下奧迪斥資1.1億美元（IT之家注：現匯率約合7.48億元人民幣）收購蘭博基尼；而彭博行業研究給出的最新估值顯示，該品牌如今價值超220億美元（現匯率約合1495.23億元人民幣）。2012年大眾再度通過奧迪，以9.09億美元（現匯率約合61.78億元人民幣）收購了摩托車品牌杜卡迪。
不過并非所有人都認為兩大品牌會被出售。《金融時報》采訪的行業分析師表示，大眾不太可能割舍持續穩定創造高額利潤的優質品牌。
目前大眾官方并未就相關市場傳聞作出回應。但這場爭議本身，已然充分體現出這家歐洲頭部車企承受的巨大經營壓力。
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