廣西
烏克蘭國防部長費多羅夫7月1日在基輔稱，烏軍連續打擊克里米亞和烏南俄軍后方目標后，俄軍部分前線步兵已經被迫徒步30公里趕往陣地，燃油短缺也開始影響無人機操作員的發電機供油。路透社近日也報道，俄控克里米亞、俄羅斯南部甚至莫斯科部分加油站已出現限購、排隊和停供情況。
30公里不是普通散步。按美軍野戰手冊里常用的4公里每小時行軍速度計算，30公里意味著連續走約7個半小時，還沒算停頓、繞路、炮火規避和攜帶彈藥裝備。美軍手冊明確寫到，強行軍會降低部隊戰斗效能，負重會帶來疲勞、敏捷下降，士兵遇敵時反應會變慢。
真正要命的不是“走不走得完”，而是“走到以后還能不能打”。步兵上前線不是穿運動鞋打卡，他們要背槍、彈藥、防彈衣、水、食物、電臺和急救包。美軍資料把合格士兵的戰斗負重建議壓在48磅以內，接近行軍負重不應超過72磅；負重越重，行軍速度越慢，戰斗反應越差。
這就是烏克蘭這輪打擊想要的效果：不一定每次都炸掉一支部隊，但要讓俄軍車開不動、油送不到、兵走著去。費多羅夫說，俄軍在南線已經遇到步兵運輸、補給和發電機燃油問題，這些問題看起來不如爆炸畫面刺眼，卻會直接壓低俄軍進攻強度。
克里米亞的燃油問題已經不是傳聞。路透社6月報道，克里米亞曾使用二維碼配給燃油；隨后又報道，當地已暫停向私人車主出售燃油，塞瓦斯托波爾還限制居民用電，公交、商店、咖啡館和路燈運行時間也被壓縮。
燃油短缺一旦進入軍隊后勤，影響會一層層往前傳。卡車少跑一趟，前線就少一批彈藥和水；發電機少燒幾小時，無人機班組就少幾小時偵察和中繼；步兵多走30公里，到陣地時腿已經沉了，注意力也被耗掉了。
烏軍打的是俄羅斯最怕被拖慢的地方。俄軍在前線仍有兵力優勢，但俄軍進攻靠的是持續補人、持續送彈、持續把小股步兵推到陣地附近。車輛如果被迫后撤，最后幾公里變成幾十公里徒步，所謂“人海壓力”就會被后勤一刀刀削薄。
俄羅斯的問題還在擴大。路透社稱，燃油短缺已從克里米亞蔓延到俄羅斯南部和莫斯科，部分地區加油限量，一些油槍掛出“無油”標識，塞瓦斯托波爾一度出現汽油價格接近正常水平三倍的排隊搶購。
普京也罕見承認，烏克蘭對能源基礎設施的打擊造成了燃油供應問題，但他說情況“不嚴重”。對克里姆林宮來說，最麻煩的地方不在這句話，而在俄軍前線已經開始用雙腿替代卡車。
30公里強行軍不會馬上讓俄軍崩潰，但它會讓俄軍變慢、變累、變難補給。現代戰爭里，前線士兵缺的不只是勇氣，更多時候是油、車、電、路和時間。烏克蘭現在打的，正是這些看不見卻要命的東西。
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