廣西
烏克蘭把俄羅斯“影子船隊”推到了軍事目標邊緣。英國《金融時報》披露，烏克蘭副總理庫列巴6月26日致信國際海事組織，稱俄羅斯油氣運輸船為俄財政和戰爭機器輸血，已經不能簡單當成普通民船看待。基輔這句話一出，俄羅斯繞開制裁賣油的海上通道，開始面臨更直接的軍事和法律壓力。
俄羅斯“影子船隊”不是幾艘偷偷運油的船。船舶經紀機構Clarksons估算，這支船隊約有1800艘船，其中大約1500艘是油輪，很多船齡超過20年，本該進入退役拆解階段，卻還在為俄羅斯運油。
烏克蘭的理由很硬：這些船運的不是普通貨物，而是俄羅斯打仗的錢。俄油通過老舊油輪、空殼公司、方便旗和模糊保險繼續流向海外，西方制裁想壓低俄油收入，俄羅斯就用這些船繞開監管。
俄方已經先去國際海事組織告狀。莫斯科指責烏克蘭3月襲擊俄旗液化天然氣船“Arctic Metagaz”是“恐怖主義”，烏方則反擊稱，俄羅斯從全面入侵開始就多次攻擊民用商船，已經沒有資格把自己包裝成海上規則受害者。
黑海和地中海正在變成新戰場。路透社此前報道，烏克蘭無人艇曾在黑海打擊兩艘受制裁油輪“Kairos”和“Virat”，這兩艘船正駛向俄羅斯新羅西斯克港準備裝油。
英國已經動手扣船。英國政府6月14日確認，皇家海軍陸戰隊和國家犯罪調查局人員在英吉利海峽登上受制裁油輪“SMYRTOS”，這艘244米長的油輪被指無國籍航行并運輸受制裁俄羅斯石油，隨后被控制在英國南部海域接受調查。
法國也在地中海攔船。路透社6月25日報道，法國海軍扣押了被指屬于俄羅斯“影子船隊”的油輪“Deliver”，該船從俄羅斯普里莫爾斯克港出發，準備經蘇伊士運往新加坡方向，法國方面稱該船雖掛喀麥隆旗，但已被喀麥隆除名，相當于無國籍航行。
歐洲今年扣押疑似俄“影子船隊”油輪的次數已經明顯增加。路透社稱，2026年以來歐洲已經扣押9艘疑似影子船隊油輪，其中法國扣押4艘，另外還有多艘船在地中海被檢查。
最讓歐洲警惕的是，俄羅斯民船開始帶出軍味。OCCRP和路透社披露，俄氣旗下液化天然氣船“Marshal Vasilevskiy”被拍到在波羅的海航行時，駕駛臺頂部架設了帶沙袋掩體的重機槍，船上還被識別出多名有俄軍背景人員。
這艘船不是普通遠洋油輪，它負責向俄羅斯飛地加里寧格勒供應能源，航線靠近愛沙尼亞海岸。路透社稱，愛沙尼亞方面認為，在波羅的海這種海域，民船架機槍不是正常自衛，釋放的是“別攔我、別查我”的信號。
基輔現在想改的不是一條船的命運，而是整套規則。過去，油輪只要掛著民用旗幟，就天然被看成商船；現在烏克蘭要把問題推到國際海事組織面前：一艘長期給俄軍費輸血、逃避制裁、甚至出現武裝化跡象的船，還能不能繼續享受普通民船保護。
俄羅斯最怕的就是這一步。如果“影子船隊”繼續只是制裁問題，莫斯科還能換旗、換殼公司、換保險慢慢繞；如果它被更多國家視為戰爭機器的一部分，油輪就不只是會被查、被扣，還可能成為烏克蘭海上無人艇和西方執法船同時盯上的目標。
這場較量已經從油價打到海上。俄羅斯用舊油輪把石油賣出去，烏克蘭用無人艇盯住裝油路線，英國和法國用軍警登船扣押，歐洲港口和海峽開始變成制裁執行現場。俄油還在流，但每一艘灰色油輪出海，都比過去更危險了。
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