河北
根據一汽紅旗目前的月銷量來看，雖然整體能維持在兩三萬臺的水平，但細看結構，主要支撐仍是以紅旗H5（參數丨圖片）為首的燃油車陣營。新能源板塊里，E-QM5的銷量大頭來自網約車采購，而真正主打個人新能源市場的天工系列，始終排在銷量榜靠后的位置。
天工系列銷量不高的原因并不復雜——價格偏高，但配置卻沒有跟上市場的期待。如今，紅旗似乎終于想通了。近日，新款紅旗天工08 670 Max正式開啟預售，預售價19.98萬元，限時權益價直接下探至17.98萬元。
相比老款，新車的入門門檻一口氣降低了將近4萬元，而這還只是預售價，最終指導價能否給出更多誠意，值得關注。新車仍基于紅旗天工純電模塊化平臺與九章智能平臺打造，定位中大型五座純電SUV。
此次更新，新車整體變化不算大，仍保留紅旗新能源標志性的封閉式發光旗標前臉，新增黛夜藍專屬車身配色。調整主要集中在配置，可選裝21英寸運動輪圈搭配倍耐力P ZERO E高性能輪胎。
新車座艙搭載最新的靈犀智能座艙，配備15.6英寸一體化雙聯大屏與65.5英寸AR-HUD，全系標配紅旗司南L2級駕駛輔助系統。
動力全系標配800V高壓平臺，此次預售的670 Max最大功率257kW，搭載85kWh電池組，CLTC純電續航670km。
紅旗終于想開了，降價是必然的選擇。但坦率講，即便價格下探，這套造型與配置放在如今的新能源市場仍算不上出彩。天工08接下來要走的，恐怕是“以價換量”的路子，能走多遠？
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