北京
? 文 觀察者網 王愷雯
香港《南華早報》4月29日報道，隨著美以伊戰爭進入第三個月，硫酸這一對化肥生產和金屬加工至關重要、卻鮮少登上全球新聞頭條的化學原料，正受到市場高度關注。
海灣地區約占全球硫磺（生產硫酸的主要原料）產量的四分之一，該地區的軍事沖突以及霍爾木茲海峽航運中斷，導致硫磺供應受阻，推動硫酸價格持續上漲。
第二波沖擊則來自有關“中國將從5月起停止硫酸出口”的報道。此前，彭博社等多家外媒報道了這一消息。
霍爾木茲海峽和船只 新華社發
《南華早報》稱，2025年，亞洲出口的1000萬噸硫酸中，中國出口占45%；全球范圍來看，中國出口占比約為23%。分析人士表示，若中國停止硫酸出口，將對全球供應和價格產生重大影響，同時表明中國已經成為硫酸以及其他關鍵金屬和化學品貿易中的關鍵支柱。
國際貿易數據平臺經濟復雜性觀察站（OEC）的數據顯示，2025年中國硫酸出口總額達到2.9億美元，主要出口目的地包括智利、印度尼西亞、沙特阿拉伯、摩洛哥和印度。2024年，中國硫酸出口總額為3.49億美元，美國也是主要進口國之一。中國海關數據顯示，今年前三個月，中國硫酸出口量為52.8萬噸，較去年同期下降50%。
“中國的首要任務往往是保障糧食安全，因此要優先保障國內化肥產業。硫磺和硫酸是磷肥生產的關鍵原材料?！眹H能源及大宗商品價格評估機構阿格斯（Argus Media）全球化肥編輯薩拉·馬洛（Sarah Marlow）說。
專注于化工、化肥和石化工程的Moco Tech公司創始人兼董事總經理彭楊（音）透露，在有關報道出現之前，中國已對1月至4月的硫酸出口設定了約70萬噸的配額，僅略高于去年同期出口量的一半。
彭楊表示，在美以伊戰爭和霍爾木茲海峽航運中斷的背景下，中國要優先保障國內需求，尤其是化肥生產。他預計有關措施至少持續到2026年底，或直到國內供應壓力有所緩解。
截至目前，中國官方尚未就有關報道發表評論。
隨著5月即將來臨，從化肥到電池制造行業，海外買家正在在努力尋找替代品。
根據阿格斯的數據，若中國硫酸出口全面暫停，僅全球海運市場就可能減少至少300萬噸供應。去年5月至12月間，中國出口了333萬噸硫酸。
“鑒于中國也是全球最大的硫酸出口國，中國供應一旦減少，市場上幾乎沒有實質性的可替代來源?！卑⒏袼乖?月14日發布的一篇報道中寫道。
總部位于杭州的大宗商品數據服務商Sunsirs表示，硫酸是生產磷肥的核心原料，而后者直接決定了農田的糧食產量，“當上游原材料成本翻倍時，化肥廠只能提高價格，最終這些成本都會體現在市場上蔬菜的分量和價格中。”
大宗商品數據商生意社的數據顯示，硫酸現貨價格已從今年1月低于1000元人民幣/噸升至近1800元人民幣/噸。
報道提及，除了被用于生產化肥，硫酸也是鉛酸蓄電池的關鍵原料。與此同時，硫酸短缺會影響到銅、鎳和銀的開采作業，尤其是依賴濕法冶金或浸出工藝的作業。此外，硫酸也被用于從紅土鎳礦中提取電池級鎳。總之，在全球地緣政治緊張加劇的情況下，中國更有理由優先考慮其戰略資源的穩定性。
延伸閱讀
總臺記者當地時間24日獲悉，過去24小時內，共有5艘船只通過霍爾木茲海峽，其中包括一艘伊朗油輪。
圖為霍爾木茲海峽（資料圖）
當地時間24日，德國航運巨頭赫伯羅特公司發言人表示，該公司一艘商船已通過霍爾木茲海峽，但未透露通過時間和具體情況。
德國方面消息稱，受霍爾木茲海峽封鎖影響，該公司此前有6艘船滯留波斯灣，目前減至4艘。另外兩艘中，一艘已通過霍爾木茲海峽，還有一艘因租船合同到期已不再屬于赫伯羅特公司船隊。
赫伯羅特公司首席執行官羅爾夫·哈本·揚森23日表示，伊朗戰事每周給該公司造成約5000萬美元的額外成本。受此影響，該公司已向客戶收取附加費用。
通過霍爾木茲海峽步驟曝光
據伊朗法爾斯通訊社23日報道，伊朗中央銀行證實，對通過霍爾木茲海峽船只收取的通行費已經以“現金外匯”形式入賬。當天早些時候，伊朗伊斯蘭議會副議長巴巴埃表示，伊朗已收到首筆霍爾木茲海峽通行費，并已存入中央銀行賬戶。
想要在美伊停火期間通過霍爾木茲海峽，一艘商業船只的運營方需要先聯系一位與伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）有關聯的中間人。IRGC的海軍指揮部會對商船的信息進行審查。如果通過，船只將獲得通行碼。核對通行碼后，一艘伊朗引航船便會駛來，護送這艘商船安全穿過拉臘克島附近的領海。
據倫敦勞氏情報公司等海事情報服務機構披露的流程，目前，船只要過海峽，須走完四步。
第一步：報備。想過海峽的船，要先聯系與伊朗有關聯的中間人。這不是一個可以繞開的環節。中間人受理之后，船東需要提交一整套文件：船只的IMO編號、貨物清單、所有船員名單、目的港，以及AIS自動識別系統的數據記錄。
第二步：審查。文件交出去之后，等候伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍省級司令部的審查。審查內容包括：這艘船是否與美國或以色列存在關聯，貨物是否涉及被禁運的物資，以及船東背后的地緣政治屬性。石油貨物優先通過，其他貨物排后。
第三步：領碼。 通過審查的船只，會收到一個通行碼，以及一條指定航線的路線指令。進入海峽后，船只需要在甚高頻無線電上播報自己的通行碼。
第四步：接受護航。核對無誤后，伊朗方面隨即派出引航船，護送它繞行拉臘克島北側通道，貼著伊朗一側的領水線前進。
不配合的船，會被攔截，或者被拒于門外。
針對要過海峽的油輪，起始報價約為每桶油1美元。一艘滿載的超大型原油船（VLCC）通常運載約200萬桶，這意味著單次過境費用在200萬美元左右。集裝箱船和其他類型的船只，則需要個別協商。
3月22日，伊朗議員阿拉丁·博魯杰爾迪表示，伊朗已經開始向過境船只收取200萬美元的費用?！皯馉幨怯写鷥r的，我們自然要這樣做，”他說，“向通過霍爾木茲海峽的船只收取過路費?！彼恼f法隨后被伊朗駐印度大使館否認，后者稱那只是“個人觀點”。
到了3月底，情況似乎更加明朗。勞氏情報公司數據追蹤顯示，從3月13日至25日，共有26艘船沿預審批航線通過海峽，均未開啟AIS信號。這26艘船中，至少有兩艘向伊朗當局支付了費用。支付渠道繞開了傳統的美元結算體系。
3月和4月初，來自馬來西亞、埃及、韓國、印度、巴基斯坦的船只，陸續通過了海峽。其中，巴基斯坦曾一次性獲得20艘船的通行授權，隨后向大型商品貿易商詢問是否有船愿意臨時懸掛巴基斯坦國旗、換取過境資格。
停泊在霍爾木茲海峽的貨輪 新華社發
另有多名知情人士透露，伊朗方面的審查設有五檔國籍分級，“友好”程度越高，過境條件越寬松。怎么收費，取決于船從哪里來?；蛘哒f，船被認為代表哪個國家的利益。
伊朗用快艇突擊貨船
伊朗方面23日發布一段視頻顯示，其突擊隊員乘坐快艇在霍爾木茲海峽截停一艘大型貨船。美國總統特朗普當天回應稱，伊朗的“小船”威脅有限，他已下令美軍“開火擊沉”任何在海峽布設水雷的伊朗船只。他還威脅稱，如果伊朗不愿談判，他將“動用軍事手段解決問題”。
這段由伊朗國家電視臺播出的視頻顯示，一群蒙面突擊隊員乘坐灰色快艇靠近“MSC弗蘭切絲卡”號集裝箱船，順著繩梯攀爬上船并跳入艙內。視頻配以動作電影風格的音樂，沒有旁白。視頻中還出現了“伊巴密濃達”號集裝箱船的畫面。伊朗方面稱，已于22日截停這兩艘集裝箱船，并指控其在未經許可的情況下試圖穿越霍爾木茲海峽。
“MSC弗蘭切絲卡”號據稱與以色列有關聯，“伊巴密濃達”號則懸掛利比里亞國旗，由丹麥馬士基航運集團運營。
海上安全專家說，伊朗在戰前擁有成百上千艘類似快艇，這些快艇通常隱藏在沿海隧道、海軍基地或民用船只中。英國海事信息企業德里亞德環球公司首席執行官科里·蘭斯萊姆表示，自2月28日美以伊戰事爆發以來，可能已有至少100艘快艇被摧毀。
一名不愿透露姓名的伊朗高級安全官員告訴路透社，快艇如今已成為伊朗海軍的“戰略支柱”?！坝捎谒俣葮O快，這些快艇能夠‘打了就跑’而不被探測到?！?/p>
一名熟悉這一海域的航運消息人士稱，到了夏季，伊朗附近海域的強風和涌浪將使小噸位的快艇難以開展行動。美國簡氏情報跟蹤公司中東問題專家杰里米·賓尼說，這些快艇缺乏與軍艦正面對抗的裝備，如遭到直接攻擊，可能傷亡非常慘重。
特朗普對伊朗快艇的威脅不以為然。他23日在社交媒體上發文稱，“我已命令美國海軍開火擊沉任何在霍爾木茲海峽布設水雷的伊朗船只，哪怕是小船”，美國掃雷艦艇“正在掃清海峽”。
本文來源：澎湃新聞
責任編輯：
李超_NB12814
